經常會遇到客（kè）戶說你的模具有問題，而都是說你的模具質量問（wèn）題，而從沒有反（fǎn）思過使用過程中有沒有問題，夜精品A片观看无码一区二区模（mó）具分享一些模具維護中的（de）常見問（wèn）題（tí）解（jiě）決方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去（qù）除。

③、及（jí）時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心（xīn）不能有任何傾斜，可用尼龍（lóng）錘之類（lèi）的（de）軟材料工具把它輕輕敲正，隻有在衝頭正確定位（wèi）後才能旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與調試

安（ān）裝與（yǔ）調校衝模必須特別細心。因為衝（chōng）模尤其大中（zhōng）型衝模，不僅（jǐn）造價高昂，而且重量大微量移動困難，人身的安全應始終放在首位。無限位（wèi）裝（zhuāng）置的衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清（qīng）理幹淨後，將合模狀態的待試（shì）模具置於台麵合適位（wèi）置。

按工藝文件和衝（chōng）模設計要求選定的壓機滑塊行程，在模具搬上台麵前調至下死點並大於模具閉合高度10～15mm的位置，調節滑塊連（lián）杆，移動模具，確保模柄對（duì）準（zhǔn）模柄孔並達到合適的裝模高度。一般衝裁模先固定（dìng）下模 (不擰緊)後再固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用（yòng）合適扭（niǔ）矩扳手擰緊(下模)，確保相同螺拴具有一（yī）致而理想的（de）預加夾緊（jǐn）力。 可以有效防止（zhǐ）手動擰緊螺紋（wén）出現（xiàn）的因體力、性別、手感誤差造成（chéng）的預緊力過大或過（guò）小、相同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過程中上下模錯移、間隙（xì）改變、啃剝刃口等故障發生（shēng）。

試模前對模具進行全麵（miàn）潤滑並準備正常生產用料，在空行程啟動（dòng）衝（chōng）模3～5次確認模具運作正常（cháng）後再試衝。調整和控製凸（tū）模進入凹模深度、檢查並驗證衝模導向、送料、推卸、側壓與彈壓等機構與裝置的性能及運作靈活性，而後進行適當調節，使之達到很（hěn）佳技術狀態。對大中小型衝模分別試衝3、5、10件進（jìn）行停產初檢，合（hé）格（gé）後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢（jiǎn）測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度均符合（hé）圖紙要（yào）求，才能交付生產。

3.衝壓（yā）毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新（xīn）調整模具間隙。

②、模具材質及（jí）熱處理不當，產生凹模倒錐（zhuī）或刃口不鋒利，應合理選材、模具工作部分（fèn）材（cái）料用硬質（zhì）合金，熱處理方式合理。

③、衝壓（yā）磨損，研磨衝頭或（huò）鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調整凸（tū）模進入凹模深度（dù）。

⑤、導向結構不精（jīng）密或操作不當，檢（jiǎn）修模具內導柱導套及衝（chōng）床導向精（jīng）度，規範衝床操作。

4.跳（tiào）廢料（liào）

模具間（jiān）隙較大、凸模較短、材質的（de）影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝壓油過粘或油滴太快造（zào）成的附著作用，衝壓振動產生（shēng）料屑發散，真（zhēn）空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模麵上。

①、刃口的（de）鋒利程度。刃口的圓角越大（dà），越容易造（zào）成廢料反彈，對於材料比較薄的不鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料的複雜程度或在衝頭（tóu）上（shàng）加聚胺酯頂杆來防止（zhǐ）跳（tiào）廢料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否（fǒu）合理。不合（hé）理的（de）模具（jù）間隙，易造（zào）成廢料反彈，對（duì）於小直徑（jìng）孔間隙（xì）減少10%，直徑大於50.00毫米，間（jiān）隙放大（dà）。

④、增加入模深度。每個工位模具衝壓時，入模量的要求是一定的，入模（mó）量小，易造成廢料反（fǎn）彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油汙、廢屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自（zì）動風槍清除廢屑。

②、模具（jù）表麵（miàn）不（bú）光滑，應提高（gāo）模具表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需鍍（dù）鉻、滲碳（tàn）、滲硼等處理。

④、材（cái）料應變而失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對（duì）跳廢料的模具進行。

⑥、作（zuò）業時產品刮到模具定位或其它地方造成刮傷，需修改或降低模（mó）具定位，教育（yù）作業（yè）人員作業時輕拿輕放。

6.工件折彎後外表麵擦傷

①、原材料（liào）表麵不光滑，清（qīng）潔、校平原材（cái）料（liào）。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太（tài）小，增大凸模（mó）彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間（jiān）隙太小，調整上（shàng）下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模（mó）成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔（kǒng）

出現漏衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝頭下（xià）陷等因素引起，修模後要進行首件確認，與樣品對比，檢查是（shì）否有遺漏現象，對衝頭下沉的，應改善（shàn）上模墊板的硬（yìng）度。

8.脫料不正常

①、脫（tuō）料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜（xié）、等高螺絲高度不統一或其它脫料件裝置不當，應修（xiū）整脫料件，脫料（liào）螺釘采用（yòng）套管及（jí）內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙（xì）偏小，衝頭在脫離材料時需要很大的脫模力，造成衝頭被材料（liào）咬住，需（xū）增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模（mó）落料孔與下模座（zuò）漏料孔沒有（yǒu）對正，修（xiū）整漏料孔。

⑤、檢查加（jiā）工材料的狀態。材料髒汙附著到模具上，使得衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在衝孔後（hòu），會夾緊衝頭，發現翹曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模（mó）的（de）刃（rèn）口鈍（dùn）化要及時刃磨。刃口鋒利（lì）的模具能加工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了，則需要額外的衝壓（yā）力，而且工件斷麵粗糙，產生很大的抵抗（kàng）力，造成衝（chōng）頭被材料（liào）咬住。

⑦、適當采用斜刃口（kǒu）衝頭（tóu）。

⑧、盡量（liàng）減少磨損，改善潤滑（huá）條件，潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力（lì）不夠或疲勞損（sǔn）耗，及時更換（huàn）彈（dàn）簧。

⑩、導柱（zhù）與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差（chà）積累，重新修磨裝配（pèi）。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換推件塊（kuài）。

◎、凸模或導柱安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直（zhí）度。

9.折彎邊不平直，尺寸不（bú）穩定

①.增加壓線或預折彎（wān）工藝

②.材料壓料力不（bú）夠（gòu），增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎（wān）受力不均勻（yún），調整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度（dù）尺（chǐ）寸不能小於（yú）很小極限尺寸

10.彎曲（qǔ）表麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大（dà）凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件底部不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂板和材料接觸（chù）麵積小或頂料力不夠，需調整頂料裝置，增加頂料力

③.凹模內無頂料裝置，應增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在製造翻邊之前向材料施用（yòng）優質成形潤滑劑，這能令材料（liào）更好地從模具中分離出來，在成形時順暢地在下模表麵移（yí）動。如此給予材（cái）料（liào）一個更好（hǎo）的機會去分布（bù）被（bèi）彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在（zài）成形翻邊孔邊（biān）上出（chū）現的變（biàn）形和翻（fān）邊（biān）孔底部的磨損。

13.材料扭曲

在材料上衝切大量孔，導致材料平麵度不良，成因可能是（shì）衝壓應力累積。衝切一個孔時（shí），孔周邊材料被向（xiàng）下拉伸，令板材上表麵拉應力增大，下（xià）衝運動也導致板材下表（biǎo）麵壓應力增大。對（duì）於衝少量的孔，結果（guǒ）不明顯（xiǎn），但隨著衝孔數目的（de）增加，拉應力和壓應力也成倍增加直到令材料變形（xíng）。

消除這種變形（xíng）的方法之一是（shì）：每隔一個孔衝切（qiē），然後返回衝切剩餘的孔。這（zhè）雖然在板材上產生相同的應力（lì），但瓦解了因同向連續一（yī）個緊接一個地衝切而產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批孔分擔（dān）了（le）第二批孔的部變形效應。

14.模具（jù）嚴重磨（mó）損

①、及時更換已經磨損的模具導向組件和衝頭。

②、檢查模具間隙是否（fǒu）不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝（chōng）頭（tóu）。油量和注油（yóu）次數（shù）視加工材料的條件而定。冷軋（zhá）鋼板、耐蝕鋼（gāng）板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為導套、注（zhù）油口、下模等。油用輕（qīng）機（jī）油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套之間，產生（shēng）汙垢，使得衝頭不能在導套內自由滑動，這種情況下，如果上油，會使（shǐ）得鏽垢更容易沾上，因此衝這種材料時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把（bǎ）衝頭、下模的（de）汙垢去掉，重新組裝前再擦幹淨。這樣就能保 證模具有（yǒu）良好的潤滑（huá）性能。

④、刃磨方法不當，造成模具的（de）退（tuì）火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂（shā）輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻液並經常清（qīng）理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板（bǎn）料加工（gōng）工業的關鍵的必備（bèi）設備。衝床在工作時會產（chǎn）生（shēng）機械傳動（dòng）噪聲、衝壓噪聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其（qí）以下（xià）的噪聲指標（biāo）要求，因而（ér）對操（cāo）作工人及周圍環境(如辦（bàn）公室、居民住宅區、會議室等（děng）)造成（chéng）極其嚴重的傷害和汙染。有（yǒu）效地治理該（gāi）噪聲己成為（wéi）急待解決的問題。特別是我國的（de）第（dì）1部《噪聲法》的（de）實施，環保產業化的規（guī）模日益增大（dà），更加（jiā）速了對這一噪聲治理的迫切性。

從衝床（chuáng）噪（zào）聲源（yuán）和模具結構入手，要降（jiàng）低噪音得注意以下幾點：

①、注重模（mó）具（jù）保養、清潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切線長，模具刃口與（yǔ）零件接觸麵不要太大，衝頭做斜刃階（jiē）梯衝裁，使模具在不同的位（wèi）置切入（rù）深（shēn）度不同，整個過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須（xū）垂直於安裝（zhuāng）麵，且凸凹模刃口配合間隙要合理，卸料困難時可（kě）增加下模間隙、增加卸料（liào）力，采用軟（ruǎn）表麵的卸（xiè）料板等方法。

④、各工作模板（bǎn）間的（de）配合精度，加工一些（xiē）排（pái）氣槽。

⑤、止擋板改（gǎi）做小塊拚（pīn）件，脫料板、下模板改為鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高套（tào）與頂杆配用，開（kāi）模狀態下保 證脫料（liào）板仍有一（yī）定的自由活（huó）動量（liàng）。

⑦、保持潤滑（huá）良好，模具無（wú）幹（gàn）涉，順暢（chàng）。

⑧、上下模座表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試（shì）好後，在衝床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高衝床精度，降低結構噪聲。在工作台上安（ān）裝緩衝減振降噪油缸，齒輪采用斜齒加強潤滑（huá）和加裝齒輪（lún）罩，氣動係統中加裝消聲器。

經常會遇到客戶說你（nǐ）的模具有問題，而都是說你的模（mó）具質量問（wèn）題，而從沒有反思過使用過程中有沒有問題，下麵揚帆分享一些模具維護中的常見問題解決方（fāng）法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹（mò）布清潔衝頭。

②、查（chá）看表麵是否有刮、凹痕。如有（yǒu），則用油石去除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小（xiǎo）心（xīn）不能有任何傾斜，可用（yòng）尼龍錘之（zhī）類的軟材料（liào）工具把它（tā）輕輕敲正（zhèng），隻有在衝頭正確（què）定（dìng）位後才能旋緊螺栓。

2.衝模的（de）安裝與（yǔ）調試

安裝與調校衝模必（bì）須特別細心。因（yīn）為衝模尤其大中型衝模，不僅造（zào）價高昂，而且重量大微量移動困難，人身的安全應始終放在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間（jiān）應加一塊墊木板，在衝床工作台清理幹淨後，將合（hé）模狀態的待試模（mó）具置於台麵合適位置。

按工藝文（wén）件和衝（chōng）模設計要求選定的壓機滑塊行程，在模具搬上台麵前調（diào）至下死點並大於模具閉合高度10～15mm的（de）位置，調節滑（huá）塊連杆，移動模具，確保模柄（bǐng）對準模柄孔並達到合（hé）適的裝模高度。一般衝裁模先固定下模 (不擰（nǐng）緊)後再固定上模(擰緊)，壓板（bǎn） T型螺栓均（jun1）宜使（shǐ）用合適扭矩扳手擰緊(下模)，確保相同（tóng）螺拴具有一致而理想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現的因體（tǐ）力、性別（bié）、手感誤差造成的預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過程中上下模錯（cuò）移、間隙改變、啃剝刃口等故障發生（shēng）。

試模前對模具進行全麵潤滑並（bìng）準備正（zhèng）常生產用料，在空行程啟動衝模3～5次確認（rèn）模具運作正常後再試衝。調整和控製凸模進入凹模深度、檢查並驗證衝模導向、送（sòng）料、推卸、側壓與彈壓等（děng）機構與裝置的性能及運作靈活性，而後進行適當調節（jiē），使之達到很（hěn）佳技術狀態。對（duì）大中小（xiǎo）型衝模分別試衝3、5、10件進行停產初檢，合格後（hòu）再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線（xiàn）檢測 、衝切麵與毛刺（cì）檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交付生產。

3.衝壓毛（máo）刺

①、模具間隙過大或（huò）不（bú）均勻，重新調整模具間隙。

②、模具材質及熱處理不當，產生凹模倒錐或刃（rèn）口不鋒（fēng）利，應合理選材（cái）、模具工作部分材（cái）料（liào）用硬質合金，熱（rè）處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝（chōng）頭（tóu）或鑲件。

④、凸（tū）模進入凹模太深，調整凸模進入凹模深度。

⑤、導向結構不（bú）精密或操作不當，檢修模具內導柱導套及（jí）衝床導向精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具（jù）間隙較大、凸模較短、材質（zhì）的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝壓油（yóu）過粘或油滴太快造成的附著作用，衝壓振動產生料屑發散，真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模麵上。

①、刃口的鋒利程度（dù）。刃口的圓（yuán）角越大，越容易（yì）造成廢料反彈，對（duì）於材料比較薄的不鏽鋼等可以采用斜刃口（kǒu）。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料的複雜程（chéng）度或在衝頭上加聚（jù）胺酯頂杆來防止跳廢料，在（zài）凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理（lǐ）的（de）模具間（jiān）隙（xì），易造成（chéng）廢料反彈，對於小直徑孔間隙（xì）減少10%，直徑大於（yú）50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模深度。每個工位模具衝壓時，入模量（liàng）的要求是一定的，入模量（liàng）小，易造成廢料（liào）反彈。

⑤、被（bèi）加工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓（yā）速度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材（cái）料（liào）進行退磁處（chù）理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油汙、廢屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光滑，應提高模具表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠（gòu），表麵需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料（liào）的模具進行。

⑥、作業時產品刮到模具定位或其它地方造成刮傷，需修改或降低（dī）模具定位，教育作業人（rén）員作業時輕拿輕（qīng）放。

6.工件折彎後外表麵擦傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間（jiān）的廢屑。

③、成型（xíng）塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸凹模的光潔度（dù）。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙（xì）太（tài）小，調整上下模彎曲配合（hé）間隙。

⑥、凹模成（chéng）型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出現（xiàn）漏衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修（xiū）模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因素引起，修模後要進行首（shǒu）件確認，與樣（yàng）品對比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭下沉的，應改善上模（mó）墊板（bǎn）的硬度。

8.脫料不正常（cháng）

①、脫料板與凸模（mó）配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統一或（huò）其它脫料件裝置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采用套管（guǎn）及內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小，衝頭（tóu）在脫（tuō）離材料時（shí）需要很大的脫模力，造成衝頭被材料咬住，需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整（zhěng）凹模。

④、凹模落料（liào）孔（kǒng）與下模座漏料孔沒有（yǒu）對正，修（xiū）整漏料孔。

⑤、檢（jiǎn）查加工（gōng）材料的狀態。材料髒汙附著到模具上，使得（dé）衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在衝（chōng）孔後，會夾緊衝頭，發現翹曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下（xià）模的（de）刃口（kǒu）鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的模具能加工出漂（piāo）亮的切斷麵，刃口鈍了，則需要額外的衝壓力，而且工件斷麵（miàn）粗糙，產生很大的抵抗（kàng）力，造（zào）成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改（gǎi）善（shàn）潤（rùn）滑條件，潤滑板材和（hé）衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠（gòu）或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位（wèi），返修或更（gèng）換推件塊。

◎、凸（tū）模或（huò）導柱安裝不垂直，重新裝配，保 證（zhèng）垂直度。

9.折彎邊（biān）不平直（zhí），尺寸不穩定

①.增（zēng）加（jiā）壓線或預折彎工藝

②.材料（liào）壓料力（lì）不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱（chēng）或（huò）折彎受力（lì）不均勻，調整凸凹模間隙（xì）使之均（jun1）勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺（chǐ）寸（cùn）不能小於很小極限尺（chǐ）寸

10.彎曲表麵擠壓（yā）料變薄（báo）

①.凹模圓角太小，增（zēng）大凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙過小（xiǎo），修正（zhèng）凸（tū）凹模間隙

11.凹形件（jiàn）底部不平

①.材料本身（shēn）不平整，需校平材料

②.頂板和材（cái）料接觸麵積小或（huò）頂料力不夠，需調整頂料裝置，增加頂料力

③.凹模內（nèi）無（wú）頂料裝置，應增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在製造翻（fān）邊之前向材（cái）料施用優質成形潤滑劑，這能令材料更好地（dì）從模具中分離出來，在成形時順暢地在下模表麵移動。如此給（gěi）予材料（liào）一個更好的機會去分布被彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在（zài）成形翻邊（biān）孔邊上出現的變形和翻邊（biān）孔底部的磨損（sǔn）。

13.材料扭曲

在材料上衝切大量孔，導（dǎo）致材料平麵度不良，成因可能是衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料被向下拉伸，令板材（cái）上表麵拉應力增大，下衝運（yùn）動（dòng）也導致（zhì）板材（cái）下表麵壓應力增大。對（duì）於衝少量的孔（kǒng），結果不明顯，但隨（suí）著（zhe）衝孔數目的增加，拉應力和壓應（yīng）力也成倍增（zēng）加直到令材料變形。

消除這（zhè）種（zhǒng）變形的方法之一是：每隔一（yī）個孔衝切，然後返回衝切剩餘的孔。這雖（suī）然在板材上產生相同的應力，但瓦解了因同向連續一個緊接一個地衝切（qiē）而產生拉應力/壓應力積（jī）聚。如此也令第1批孔分擔了第二（èr）批孔的部變（biàn）形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更（gèng）換已經磨損的模具導（dǎo）向組件和衝頭。

②、檢（jiǎn）查模具間隙是否不（bú）合理(偏小)，增加下（xià）模（mó）間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤（rùn）滑條件，潤滑板材和衝頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定（dìng）。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給（gěi）模（mó）具注油，注油點為導套、注（zhù）油口、下模等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微粉會吸（xī）入衝頭和導套之間，產生汙垢，使得衝頭不能在導套內自由滑動，這種情況下，如果（guǒ）上油，會使得鏽垢更容易沾上（shàng），因此衝這種材料時（shí），相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽（qì）(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重新（xīn）組裝前再擦（cā）幹淨。這樣就能保 證模具（jù）有良好的潤（rùn）滑性能（néng）。

④、刃磨方法（fǎ）不當，造成模具的退火，加（jiā）劇（jù）磨損，應當（dāng）使用軟磨料砂輪，采（cǎi）用小（xiǎo）的吃刀量（liàng），足量的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工工業的關鍵的必備設備。衝床在（zài）工作時會產生機械傳動（dòng）噪聲、衝壓噪聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而（ér）對（duì）操作工人（rén）及周圍環境(如辦公室、居（jū）民（mín）住宅區、會議室（shì）等)造成極其嚴重的（de）傷害和（hé）汙染。有（yǒu）效地治（zhì）理該噪（zào）聲己成為急待解決的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施，環保產業（yè）化的規模日益增大，更加速了對這一噪聲治理（lǐ）的（de）迫切性。

從衝床噪聲源和（hé）模具結構入手，要降低噪（zào）音得（dé）注意以（yǐ）下幾點：

①、注重（chóng）模具保養、清潔（jié），保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝（chōng）切線長，模具刃口與零件接觸麵不要太大，衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在不同的位置切入深（shēn）度不同，整個過程（chéng）實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃（rèn）口必須垂（chuí）直於安裝麵，且凸凹模（mó）刃口（kǒu）配合間隙要合（hé）理，卸料困難（nán）時可增（zēng）加下（xià）模（mó）間隙、增加（jiā）卸料力，采用軟表麵的卸料板等方法。

④、各工作模（mó）板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料板、下模板改為鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料板彈頂來源（yuán）改為T型（xíng）頂杆，彈簧裝在上模座，等（děng）高套與頂杆配（pèi）用，開模狀態下保 證脫料板仍有一定的自由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢（chàng）。

⑧、上下模座表麵（miàn）墊鋁板（bǎn）做（zuò）衝力緩衝。

⑨、模具調試好後，在衝床上加裝隔聲罩或海綿板（bǎn）隔音處理（lǐ）。

⑩、提高衝床精度，降（jiàng）低結構噪聲。在工作台上安裝緩衝減振降噪油缸，齒輪采用（yòng）斜齒加強潤滑（huá）和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消聲器。

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