塑（sù）料模具試模一般都是個整體，隻有試模模具底部有個小孔

普通的流道係統(Runner System)也稱作澆道係統或是澆（jiāo）注係統，是熔融塑料自（zì）射出機射嘴(Nozzle)到模穴的必經信道。流道係統包（bāo）括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。下圖顯示（shì）了典型的流道係（xì）統組成。

頂杆位（wèi）置選擇塑件（jiàn）能承受較大力的（de）部位,如筋部、凸緣、殼體壁等處。頂杆數量最小,頂（dǐng）杆直徑寧大勿（wù）小（xiǎo）(有時為了避免製品頂高頂白（bái）,寧多勿（wù）少,製品頂出安全可靠)

盡（jìn）量使塑件（jiàn）滯留在動模側,以便借助於驅動動模脫模裝置,這樣模具結構較為（wéi）簡（jiǎn）單。

塑膠（jiāo）注塑模具頂出脫模機構的（de）分類 ①按動（dòng）力來源分類,分為手動脫模機構、機動（dòng）脫模機構、液壓脫（tuō）模機構、氣動頂出結構。 ②按模具結構和脫模零件分類,有如下幾種

在注射成型過程中,製品在模（mó）具中冷卻（què）成（chéng）型,由於製品體積收縮,對型芯（xīn）產生包（bāo）緊力。在注射成型的每一循環中,都必須克服包緊力和（hé）產生的（de）摩擦（cā）力。保壓結束（shù）後,將冷卻固化後（hòu）的塑件及澆注係統（tǒng）的凝料從模具中（zhōng）的型腔（qiāng）或型（xíng）芯、料道（dào）中推出,模具中這（zhè）種推出製品的機構稱為脫模機構。脫模（mó）機構的動作包括脫岀和取岀,即首先將製品和澆注係統凝料等與模具鬆動分離、脫出,然後把製品從（cóng）模具內頂出,製品沒有變形。

上坡斜頂的角度極限值（zhí）為（wéi）15°,頂杆斜度最大20°,但上坡角度（dù）與頂杆斜度之和不可大於25°。如果斜頂（dǐng）機構斜度超過雙杆斜頂規定的極限角度時,雙（shuāng）杆（gǎn）斜頂（dǐng）機構極限斜度不能大於（yú）20°。

SCAA類型斜頂滑座的（de）標準件常用於汽車部件模具,單杆斜頂機構。單（dān）杠斜頂機構與極限角度要求如下