1.設計時，先考（kǎo）慮哪（nǎ）些壁厚處需要掏空，哪些表麵的縮痕需要消除（chú），再考慮如何連接這（zhè）些部位成為氣道。

2.大的結（jié）構件：全麵打薄，局部加厚為氣（qì）道。

3.氣道應依循主要的料流方向均衡（héng）地配置到整個（gè）模腔上，同（tóng）時應避免閉路式氣道。

4.氣道的截麵形狀（zhuàng）應接近圓形，以使氣體流動順暢；氣道的（de）截麵大小要（yào）合適，氣道太小可能引（yǐn）起氣體滲透，氣道太大則（zé）會引起熔接痕或（huò）者氣穴。

5.氣道應延伸到最後充填區域（yù）（一般（bān）在非外觀麵上），但（dàn）不需（xū）延伸（shēn）到型腔邊緣。

6.主氣道應盡量簡（jiǎn）單，分支氣道長度盡量相等，支氣道末端可逐步縮小，以阻止（zhǐ）氣體加速。

7.氣道能直則不彎（彎（wān）越少越好），氣道轉角處應采用較大的圓角半徑。

8.對於多腔模具，每個（gè）型腔都需由獨立的（de）氣嘴供氣。

9.若有可能，不（bú）讓氣體的推進有第（dì）二種選擇。

10.氣體應局限於氣道內（nèi），並（bìng）穿透到氣道的末端。

11.精確的型腔尺寸非常重要。

12.製品各部分勻稱的冷卻非常重要。

13.采用澆口（kǒu）進氣（qì）時（shí），流（liú）動的平衡性對均（jun1）勻的氣體穿透非常重要。

14.準確的熔膠注射量非常重要，每次注射量誤差不應超過0.5%。

15.在最後充填（tián）處設置溢料（liào）井，可促進氣體穿透，增（zēng）加氣道掏空率，消除遲滯痕，穩定製品品質。而（ér）在型（xíng）腔和溢料（liào）井之間加設閥澆口，可確保最後充填發生在溢料井內。

16.氣嘴進氣時，小澆口可防止（zhǐ）氣體倒流入澆道。

17.進澆口可置於薄壁處，並且和進氣口保持30mm以上的距離，以避免（miǎn）氣體滲透和倒流。

18.氣嘴（zuǐ）應（yīng）置於（yú）厚壁（bì）處，並位於離最後充填處最遠的地（dì）方。

19.氣嘴出氣口方向應盡量和料流方向一致。

20.保（bǎo）持熔（róng）膠流動前沿以（yǐ）均衡速度推進，同時避免形成V字型（xíng）熔（róng）膠流（liú）動前沿。

21.采用缺料注射時，進氣前未（wèi）充填的（de）型腔體積以不超過氣道總體積的一半為準。

22.采用滿料注射時，應參照塑料的壓力、比容和溫（wēn）度關係（xì）圖，使氣（qì）道總體積的一半約等於型腔內塑料的體積收縮量。

標題：氣輔製品和模具設計基本原則 網址：http://www.snshentu.com/server/show/id/601.html

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文章關鍵詞（cí）：氣輔（fǔ）製品和模具設計基本原則