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區第二工業區24棟A區
一、模(mó)具的原因:
產前除油全檢,可以有效防止沾油和有鏽漬的(de)產品及流道料混入粉碎材而被利用(特別是在(zài)生產過程中出現而非在(zài)初始試作時出現);
模(mó)具各澆口太小或粗糙會產生(shēng)大量的磨擦熱,如果模具排氣不良,就會致使氣體燃燒產生明顯的(de)黑色條紋(黑斑)。
二、設備的原因:
·幹燥機馬達長期運(yùn)作,藏汙納垢,須定(dìng)期清掃;
·幹燥機過濾網也(yě)須(xū)定期清掃與更換,不(bú)然,會進入異物或因通(tōng)風不好而材料變色、結塊 ;
·幹燥機因(yīn)作業人員疏(shū)忽或作業設備不足等因素造成料筒未(完全)密封,導致空氣中粉塵(chén)進入;或者粉塵飛散,汙染周邊(biān)的產品及粉(fěn)碎機內的材料;或者料筒太大,操作(zuò)不易,忽略拐角(輸料管及其接口(kǒu)處)等因素,導致換料過程中,料筒未完全(quán)清淨。
·長期生產運作,平常沒有作好5S及(jí)其防護,設備上落有灰塵,導致混入(rù)
·粉碎機的遮蔽沒有到位,導致受汙染及汙染別的材料;
·粉碎機盡量黑色與白色隔離使用;
·射嘴孔徑太小或內麵粗糙會產(chǎn)生大量的磨擦熱,如果模具排氣不良(liáng),就會致使氣體燃燒產生明顯的黑色條紋(黑斑);
·炮筒或過膠頭磨損,龜裂彎曲時,聚合(hé)物一部份過熱而產生黑紋(黑斑);
·過膠圈部磨損時,熔膠前進無法順(shùn)暢,呈擠料的現象會(huì)在料管內引起過多的氣體,當射出順暢(chàng)時,因急劇磨擦而產生黑紋;
·過(guò)膠圈(quān)外徑和缸壁間隙(xì)公差(chà)太小使(shǐ)螺杆(gǎn)熔膠產生較大阻力麵(miàn)產生磨擦熱導致黑紋產生(可將過膠圈拆卸外徑磨(mó)小幾條或更(gèng)換公(gōng)差較大之新品,使螺杆順利熔膠);
·螺杆與料管偏心產生非常磨擦熱;
·螺杆壓縮比太大(dà),進料部(bù)份溝較淺與炮筒內壁及原料間產生較(jiào)大的磨擦力(lì)而使原料過熱分解產生黑紋(wén)(黑斑);
·溫度不正確,電熱片實際溫(wēn)度(dù)和溫度表誤差太大(dà),某(mǒu)段溫度過熱,而不易直覺,需利用(yòng)測量(liàng)器檢視之;
三、材料:
·原料本(běn)身帶黑點,且此黑點之比(bǐ)例,超過客戶入料檢驗之容許範(fàn)圍或成品之允許(xǔ)標準;
·原材料袋在運輸、搬運、貯藏(cáng)過程中破損或受到汙(wū)染,混入異物(wù);
·材料在人工配比或造料時混入雜物造成;
·有些原料中需要(yào)添加潤(rùn)滑(huá)劑(jì),如果添加不足,就會嚴重產生磨擦熱,因(yīn)廢氣(qì)太多排(pái)除不及時(shí),造成氣體燃燒產生(shēng)黑紋(黑斑);
·原材料本身耐熱性不足,無法承受作業溫(wēn)度原料(添(tiān)加劑)受熱裂解;
·料袋或保存(cún)料袋處不潔,再次(cì)使用時,導致異物混入;
四(sì)、其它原因:
·炮筒中長時間生產不(bú)同的材料,因溫度高低變化,所產生的(de)氧化(huà)、降解,與各種材料對金屬表麵的(de)附著力不同等相關因素,日積月累,導致在(zài)螺杆表麵、管壁、射嘴等處,逐漸形成碳化層,遇到黏性較高的材料時(shí)被分離,逐(zhú)步帶出,另外,螺杆與管壁等部(bù)份(fèn),若有傷痕或缺口,將更容易(yì)讓熔融材料滯留,而停開機頻繁時,都將使上述(shù)問題更加嚴重;
·不懂材料的人粉(fěn)碎不良(liáng)品,導(dǎo)致材料混淆;
·不良品(pǐn)由技術員確認是粉碎還是廢棄;
·更換材料時,為圖作業方便,僅以風槍吹離殘存料(liào)屑(xiè),此法卻不能將(jiāng)料筒徹底清(qīng)潔;或者用風槍在現場狂轟亂炸,致使粉塵彌漫於整個車間;
·落(luò)地品或流道料直接投入到粉碎機;
·不良品隨隨便便用風槍(qiāng)吹幾下就粉碎了;
·處理紅箱內的產品時,往粉碎機內直接一倒(dǎo);
·處理異物混入時,隻發(fā)現了一(yī)個原因就認為找(zhǎo)到了全(quán)部真實的原因了;
·粉碎機有刮刀片現象,沒有及時調(diào)整且控管材料;
·特殊材料如PP、PMMA、ABS的停機方法;
·加料的方式有誤,如加過黑色的材料而直接去加白色的材料,可能因靜電或(huò)別的原因使黑屑落入白色材料內;
·洗機時未(wèi)完全置(zhì)換出料管中原先使用的低溫材料,當作(zuò)業溫度升高時,
致使(shǐ)低溫材料(防火劑、添加(jiā)劑等)無法承受此溫度,受熱降(jiàng)解,這種
情況通常發生在噴嘴處(特別(bié)是在生產過程中出現(xiàn)而非在初始試作時出現)。
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