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一、中(zhōng)國模具材料行業市場需(xū)求分析
模具材料性能、質量和品種往往會影響模具質量、壽命及成(chéng)本,國產模具鋼與(yǔ)國外進口鋼相(xiàng)比,無論是質量還(hái)是品種規格,都有較大差距(jù)。以汽車模具為例,中國汽車工業和模具工業的快(kuài)速發展對模具(jù)材料的數量、質量、品種和性能等方麵提出了更高、更新的要求,如高標準模具鋼(gāng)用戶(hù)要求材料有非常好的衝擊韌性(xìng)、殘餘元素控製、高質量、長壽命等。而國產模具鋼由於品種、規(guī)格(gé)、質量及性能等方麵的(de)原因,和(hé)國際先進水平還有一定的差距,導致我國每年有25%的中、高檔模具必須從國外進口。
一部汽車從微電子元件到車身、輪(lún)胎等,包含塑料、玻璃、銅(tóng)、鋁(lǚ)、鋼鐵等各種不(bú)同(tóng)強度和表(biǎo)麵狀態的部件,而這任何(hé)一個汽車零(líng)部(bù)件的生產(chǎn)過程中,如果要求每一部件的(de)各項物理性能、外觀質量等均完全達到設計要求,模具的質量必(bì)須要有保證。模具用戶首先要求模具不得整體完全(quán)失效,即要求模具不得整體開裂。其次,模具用戶要求生產(chǎn)出的(de)第一件與最後一件(jiàn)汽車零部件具(jù)有(yǒu)相同的物理性能、外(wài)觀(guān)以及尺(chǐ)寸公差,因而模具材料必須(xū)保證足夠(gòu)的強度。
一勝百模具(北京)有限公司總經理馮英育認為,隨著汽車輕量化的發(fā)展,壓鑄(zhù)件的(de)生產趨於采用更高壓力、更加(jiā)自動化的壓(yā)鑄機來生產,因此,模具(jù)的工況條件更加惡化,這就要求模(mó)具材料同時(shí)具有優異的(de)紅硬性(高溫屈服強度(dù))和延展(zhǎn)性(可塑性)。模具鋼成為困擾模具(jù)製造商的一(yī)個問題,特別是(shì)對於那(nà)些大中型模具的製造商們。例如大模塊的模具鋼材,國內模具(jù)鋼的可選性和可靠(kào)性都較低,不能滿足時間要求(qiú)非常緊的項目,因此模具製造商(shāng)不得(dé)不采用成(chéng)本較高的進口模具鋼。
二、中國模具鋼材的致命短板(bǎn)
麵(miàn)對剛崛起的龐大市場,目前國產模(mó)具鋼還不能全部滿足國內模具行業的需求,主要表現在以下幾個方麵:
1、模具鋼的生產工藝(yì)落後,鋼材質量差。
比如國產的通(tōng)用性模具鋼h13、d2、ld等品種內在質量均能達(dá)到美國模具鋼通用標準astma681,屬國際一般水平,基本上能(néng)滿足(zú)國內外一般模具用戶的使用。但對高標準模(mó)具鋼用戶(hù)提出的高要(yào)求,如衝擊韌性、碳化物低偏等殘餘元素控製、高質量長壽(shòu)命要求等,目前還無法滿足(zú)。如冷作模具鋼要求在低(dī)溫條件下具(jù)備耐(nài)磨損、抗塑性變形、抗崩角、抗(kàng)整件開裂、可機加工性和可磨削性等各種性能。而塑膠模具用鋼要求具有高光潔度表麵、耐(nài)腐蝕、耐磨損、高熱傳(chuán)導性、機加工性、拋光性、蝕刻性能等。據國內外塑料模具技術比較顯示,國外的淬火鋼模具壽命在160~300萬次,國內隻有50~100萬次,非(fēi)淬火鋼模具壽命國內也隻(zhī)有國外的一半。鋼材質量是造成這一狀(zhuàng)況的(de)其中一個原因。
2、國(guó)產模具鋼新品種少。
近年來,國外一些著名模具鋼生產企業研製開發了許多模具鋼新品(pǐn),如高(gāo)強韌性模具鋼、dh13、dh53、火焰淬火模具鋼、粉末冶金(jīn)冷(lěng)作模具(jù)鋼(gāng)等,這些高性能模具鋼成了(le)當前國際模具市場的典型品牌(pái)產品。相比之下,國產的高性能模具鋼新品較少,模具鋼新品種開發少。
3、品種(zhǒng)規(guī)格不齊全。
例如占模具鋼(gāng)用量60%的塑料模具鋼,在我國合金(jīn)工具(jù)鋼標準中,僅有兩個鋼號,而美國有7個鋼號,且形成了較完整(zhěng)的用鋼係列。美、日、法及瑞士等國,已在冷作模具鋼和熱作模具鋼中(zhōng)形成(chéng)係(xì)列,僅熱作(zuò)模具鋼就有6個定型通(tōng)用品種(zhǒng),是(shì)國產模具鋼所不及的。
三、中國模(mó)具材料工業突圍策略
業內專家羅百輝指出,技術裝備創新升級是必由之路。那麽,中國模具材料工業該如(rú)何突破瓶頸?
首先要提高冶金質量,采用先進(jìn)的設備和技(jì)術,采用(yòng)先進的冶金方法和(hé)工藝,如爐外精煉、電渣重熔、真空處理,多向鍛軋、精鍛、精軋,生產純淨度的優質鋼材;增加生產高均勻性、高等向性的模塊(kuài)、扁(biǎn)鋼、方鋼、板材等;通過機加工、調質處理等方法提供製品化、精品化的模具鋼產品。
其次是研製、推廣應用新型模具鋼。國內新型模(mó)具鋼種(zhǒng)類繁多(duō),但研製新(xīn)型模具鋼的空間仍然很大(dà),況且有些新鋼種(zhǒng)性能有待改進。如鋁合金大型鑄(zhù)件日漸增多,研製大型鋁合(hé)金壓(yā)鑄模具鋼仍是當務之急。又如建築業近年發展很快,研製價格低、耐磨性高、有(yǒu)足夠強韌(rèn)性的陶瓷、耐火磚模具鋼也是一個急需解決的課題。
再次是建立塑料模具鋼係列。我國塑料工(gōng)業(yè)發展很快,塑料製(zhì)品廣泛用於農業、機械、化(huà)工、建築、玩具、日用品、汽車、燈具、家(jiā)用(yòng)電器等,需(xū)求(qiú)量大、質量要求高,與之相應塑料模具鋼需求(qiú)量急速增加,對鋼(gāng)的使用性能、工藝性能也提出了更高要求。
最後應當加強表麵處理技術的創(chuàng)新和應(yīng)用。表麵處理能在(zài)保持模具原有成分和性能的基礎上,賦予模具表麵特殊使用性能(主要(yào)是耐磨性、耐蝕性等(děng)),大幅度(dù)提(tí)高模具使用壽命,拓寬了模具鋼應用範圍,還可以價格(gé)低的模具鋼取代價格高的模具鋼,因此受到(dào)世界各(gè)國的(de)重視。我國應大力采用先進設備和技術,以期(qī)多(duō)種類、高質量的表麵(miàn)處(chù)理在模具上廣泛應用。
對於國產(chǎn)鋼(gāng)材的供應商來說(shuō),應該加快高質量鋼材的國產(chǎn)化工作,隻有量上去了,尤其是產量(liàng)和質量,成本才能進一步(bù)降低,才具備與進口鋼材競爭的(de)更(gèng)大(dà)優勢(shì),更好地服務於國內模具製造商。
上(shàng)一(yī)篇: 目(mù)前國內(nèi)外汽車模具所(suǒ)展現的9個發展趨勢淺(qiǎn)述
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