隨著汽車工業的（de）發展，汽車作為一種重要的交通工具也走向了革新（xīn）的道路。汽車零部件除了保持原有的保護（hù）功能外,還（hái）要追求與車體造型和諧與統一，追求本（běn）身的輕量化。 為了達到（dào）這種（zhǒng）目的，目前汽（qì）車的內外飾件大（dà）多采用了塑料，塑料大量利用於汽車行業，是汽車走向輕量（liàng）化的必然趨勢。

隨著環保與節能（néng）的需（xū）要（yào），汽車（chē）輕量化已成為世界汽車發展的主要潮流之一。實驗證明：汽（qì）車整車質量降低10%，燃油效（xiào）率可提高6%-8%。汽車整車質量每減（jiǎn）少100公斤（jīn），百公裏油耗可（kě）降低0.3-0.6升。

隨著塑料在汽車領域的使用量持續增長，占（zhàn）到（dào）了車身總質量（liàng）的10%-15%，由於對汽車輕（qīng）量化設計的追求，塑料在汽車領域的用量將會越來越大。在現代社會，尤其是歐美與德國的汽車主機廠，例如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷（léi）諾Espace,均采用了塑料車身。而且汽車上使用（yòng）塑料的多少（shǎo）還成為了衡量汽車（chē）水（shuǐ）平高低的一個（gè）重要標準。發達國家汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在（zài）汽車中的應用正在由內飾件向（xiàng）外飾件，車身（shēn）與結構件發展。

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