在模具（jù）中，氣陷，遲滯痕和縮孔是（shì）注塑（sù）加工中（zhōng）主要的缺陷，如果在模具初期沒有設計好的話，這（zhè）些問題往（wǎng）往（wǎng）造成很（hěn）大的困（kùn）擾。

什麽是氣（qì）陷？氣（qì）陷是模具型腔內的空氣和熔膠和發生作用所釋放出的氣體但被熔膠包圍後產生的缺陷， 氣陷的存在往往導（dǎo）致短射或焦痕（hén），甚至影響外觀和強（qiáng）度。每幅模具增加一個澆口， 就會增加氣陷發生的機率。 當塑件厚薄差異大時 ，如果澆口位（wèi）置設置不當，就（jiù）會因為跑道現（xiàn）象（xiàng）而導致氣陷.。

什麽是（shì）遲滯效應？遲滯效（xiào）應是指在熔膠流到（dào）產品厚薄交接處的時候（hòu） ，由於薄處的流動阻力較大，而在該處阻滯不前的所產生的缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射 ，形成遲滯痕。所以我（wǒ）們（men）設計澆口位置時（shí）要距離可能發生（shēng）遲滯效應的最遠處 ，以消（xiāo）除或減少遲滯。

當我們在設計注塑模具加工時，發現塑件壁厚相（xiàng）差較大時 ，在避（bì）免模具噴流的前提下，為了保證（zhèng）塑膠的最終壓力有效地傳（chuán）遞到塑件較厚的部（bù）位以減少縮孔，一般澆口（kǒu）的位置應開設在塑件斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填充及補料 ，如果（guǒ）塑（sù）件上設有加強筋，則可利（lì）用加強（qiáng）筋，以改善塑（sù）料流動條件。

實際上，氣陷，遲滯痕（hén）和縮孔（kǒng）這三者（zhě）在注塑加（jiā）工設計時就可以發現的，而我們做模具時就（jiù）應該仔仔細細（xì），多觀察，多思考，就完全可以避免這些問（wèn）題

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