在模具中，氣（qì）陷（xiàn），遲滯痕和縮孔是注塑加工中主要的缺陷，如果在模具初期（qī）沒（méi）有（yǒu）設計好（hǎo）的話，這些問題往往造成很大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷是模具型腔（qiāng）內的空氣和（hé）熔膠和發生作用所釋放出的氣體但被（bèi）熔膠包圍後產（chǎn）生的缺陷， 氣陷的（de）存在往往導致短射（shè）或焦痕，甚至影響外觀和強度。每幅（fú）模具增加一個澆口， 就（jiù）會增加氣陷發生的機率（lǜ）。 當塑件厚薄差異大時（shí） ，如果澆（jiāo）口位置設置不當，就會因為跑道（dào）現象而導致氣陷.。

什麽是遲（chí）滯效應？遲滯效應是指在熔（róng）膠流到產品厚薄交（jiāo）接處的時（shí）候 ，由於薄處的流動阻力較大，而在該處（chù）阻（zǔ）滯不前（qián）的所產生的缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射 ，形（xíng）成遲滯痕。所以我們設計澆口位置（zhì）時要距（jù）離可能發生遲（chí）滯效應的最遠處 ，以消除或減少遲（chí）滯。

當（dāng）我們在設計注塑模具加工時，發現塑件壁厚相差較（jiào）大時 ，在避免模具噴流的前提下，為了保證（zhèng）塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑件較厚（hòu）的部位以減少縮孔，一般澆口的位置應開設在塑件斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填充及補料 ，如果塑件上設有加強筋，則可利用加強筋，以（yǐ）改善塑料流動條件。

實際上，氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可以發現的，而我們（men）做模具時就應該仔仔細細，多觀察，多思考，就完全可以避免這些問題

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