伴隨著時代的迅速發展趨勢，立式轉盤注塑機早已變成了生產加工製造行業（yè）優選的機械設備，那麽，在大（dà）家應用立式（shì）轉盤注塑機的情況下，大家一定要掌握立式注塑加工的有關知（zhī）識。今天（tiān）為大家分享動能再造利用、節能環保（bǎo）的剖析（xī）有關知識。

一（yī）.差動保護合模油缸動態性特點剖析

差動保護合模油缸為雙功效單液壓缸式，液壓機控製回路既（jì）簡易又可以（yǐ）節（jiē）約能源（yuán），是（shì）一種（zhǒng）完成活塞杆的迅速健身運動的方法。

差動係統中（zhōng）提升了液壓件，減少（shǎo）係統軟件的動態性回應特性，活塞（sāi）杆的偏移精密度及反複精密度無法確認（rèn）。當液壓油缸上的外負荷（hé）力轉變時，速率也是有一定的轉變。擴大液壓缸的直徑對（duì）提（tí）高速度可靠性有益，另外又可以減少液壓（yā）換向閥的阻（zǔ）尼比，這也有（yǒu）益於提高速度可靠性；減少液壓油缸的泄露也對（duì）提升可靠性有（yǒu）益。擴大液（yè）壓缸（gāng）的合理麵、提升（shēng）齒輪油的容積彈（dàn）性模具（jù），減少油缸的泄露、液壓換向閥的阻（zǔ）尼比，減少活塞（sāi）杆的（de）品質等，能提升暢通（tōng）無（wú）阻當然頻率ωn，提升動態性回應特性。

二.回油循（xún）環係統電力能源再造（zào）利用鎖模油缸

無循環型（xíng）合模油缸當做移模及鎖模的2個作用，運作全過程中（zhōng），二腔油（yóu）不連接，工作中腔液壓（yā）油靠汽油泵立即提供的油給，回油腔液壓油立即回油箱。因而，移（yí）模速率受汽油泵排氣量牽製，提升汽油泵排氣量才可以提升移模速率，另外因為回油量大，回油耗能（néng）高，係統軟件熱值大。無循環型合（hé）模（mó）油缸運用於在（zài）中小型（xíng）、小型立式（shì）轉（zhuǎn）盤注塑機上，因為所需液能並不大，耗能（néng）損害不大；運用於中、大中型立式轉盤注塑機上，主要表現出裝車輸出功率很大、耗能損害大（dà）。

三．立式注塑加工（gōng）回油內循環再造利用合模（mó）油缸的環保節能原理：

1.移模。操縱油（yóu）進到操縱腔拉開（kāi）差速器（qì）蓋，開啟A腔與B腔（qiāng）的步進通道，B腔回油進到A腔，另外A腔出現空氣壓力，根據自然吸氣閥，油箱中油進到A腔（qiāng）；另外工作壓力油進（jìn）到移模油缸C腔，使移模活塞杆偏（piān）移（yí），與移模活塞（sāi）杆聯成一體的鎖（suǒ）模活塞杆同歩偏移，使模版運作，完成移模；移模全過程中，因為A腔與（yǔ）B腔的通道（dào）開啟，B腔的回油在單向節流閥的分區規劃下，斷開了（le）B腔與油箱的回油通道，B腔的回油經通（tōng）道進到A腔。移模僅需擺脫移模滑動摩擦力，移模油缸工作中總麵積大大的低於鎖模油缸的工作中總麵積，做到迅速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控製精度的髙（gāo）壓（yā）鎖模部位，操（cāo）縱設備發（fā）出訊號，操縱腔通道關掉。另外，液壓油進到（dào）鎖模缸A腔，差速器蓋在液壓油功效下，封（fēng）死鎖模活塞杆通道，完成髙壓（yā）卡緊。因為A腔現有B腔提供的回油，差速（sù）器蓋封死後（hòu），回油變成髙壓卡緊的工作（zuò）中油，另外補入小量的髙壓油，就可以做到髙壓鎖模。

3.出模和移模。出模力為鎖模力的10%，移模油缸在（zài）設計方案上已做到髙（gāo）壓啟（qǐ）模的特性規定。髙壓（yā）啟模，鎖模油缸A腔泄壓，差速器蓋開啟，A腔與B腔通道開啟，A腔油進到B腔；工作壓力油進到移模油缸D腔，完成出（chū）模，一直到出模終點（diǎn）站，A腔（qiāng）不必要油回油箱。

四．回（huí）油外（wài）循環再造利用鎖模油缸

回油外循環型立式轉盤注塑機鎖模油缸，原理（lǐ）同回油汽車內循環再造利用鎖模油缸，二者僅是二腔（qiāng）液壓（yā）油循（xún）環係統的方式不一樣罷了。因（yīn）為二腔液壓油為外循環，油缸內部構造簡易，製造成本都不高。回油外（wài）循環型立式轉盤注塑機鎖（suǒ）模油缸應用於（yú）二板立式轉盤注塑機上，4根支撐杆(液壓（yā）缸)固定不動在前模扳（bān）和後支板上（shàng），活塞杆固定不動於液（yè）壓缸的正中間部位，動模版越過四根支撐杆在前模版和活（huó）塞杆中間，4個合模油缸體套在（zài）活塞杆上並（bìng）固定不動於動模版上。

2個移模油缸安裝在前模（mó）版和後支板中間，使動模版作移模健身運動。移模時，合模油缸上下（xià）腔中的油（yóu）靠外界液壓電磁閥所有進到外循環（huán）。模具髙壓卡緊時，斷開外循（xún）環通道，髙壓工作中油進（jìn）到合模油缸鎖模腔，卡緊模具。A腔(鎖模腔)總麵積超（chāo）過B腔總麵積，回油外循環閥（fá）設計方案為活塞杆上差動保（bǎo）護閥，即是鎖模油缸活塞杆便攜式四主缸差動保護回油再造（zào）利用合模組織 。

五．充液式回油電（diàn）力（lì）能源再造利用合模油缸

精密模具注塑加工過程中，充液閥做為（wéi）合（hé）模油缸（gāng）和（hé）油箱間的（de）吸排輸油（yóu）泵應用，快開展程，從油缸向油箱去油，充壓時避免從油缸注入油箱，反（fǎn）方向時從（cóng）油缸泄油到油（yóu）箱。充液閥完成對直壓（yā）式立式轉（zhuǎn）盤注塑機合模油缸的充液（yè）和出液，是對回油再造利（lì）用的又一種方式，獲得了優（yōu）異的環保節能（néng）及特性實際效果。

注塑廠在加工過程中強調從原理得出，A腔中液壓油根據充液閥及充液閥油箱，完成工作中油和（hé）回油中（zhōng）間作用的互相（xiàng）循環係統交替，等同（tóng）於（yú）彌補A腔在運作全過程中的室內空間，減少了泵原動力驅動器係統軟件的輸出（chū）功率。回油充液電力（lì）能源再造利用合模油缸把移模油缸和卡緊油缸二者合為一體，簡（jiǎn）單化了組織 ，較（jiào）多運用於中、中小型立式直壓式立（lì）式轉盤注塑機。