許多工程材料（liào），如（rú）PBT（聚對苯二甲酸丁二醇酯）都有放（fàng）氣（qì）的傾向。我迄今為止（zhǐ）的最佳實踐是：

在（zài）分模線周圍各增加10毫米寬的通風孔，間（jiān）距為30毫米（mǐ）。 

始終遵循材料公司關（guān）於通（tōng）風深度的建議。 

如果產品有一個50毫米（mǐ）或更大的芯，注塑模（mó）具（jù）必須通過頂出板通風（fēng），這意味著你必須鑽過型芯（xīn）側（不要碰到（dào）任何水線等），我通常使用5毫米或1/4英寸的鑽頭（tóu）

始終向（xiàng）大氣排放。 

擦亮通風（fēng）口和通風管道。這使得排氣口能夠自我清潔（jié）。它還能讓氣體更好地逸出（chū）。 

       確定注塑模具是否存在固有的（de）排氣問題的一個非常（cháng）古老（lǎo）的技巧，而且這種技巧在某（mǒu）種程度上取決於注塑模具（jù）的結構，因此必須根據具體情況評估是（shì）否適用（在（zài）結尾處有更多（duō）關於這一點的內容）是使用裝運膠（jiāo）帶或遮蔽膠帶，根據所需的（de）間隙，橫跨注塑模具主分模線，以人為地“擴展”模具並創建（jiàn）一個通風間隙（xì）。在不改（gǎi）變注射成型工藝設置的（de）情況下（xià），評估帶式v型非帶式噴丸的填充（chōng）量。 

       必（bì）須逐個評估的原因是，考慮（lǜ）到注塑模具中（zhōng）內置的潛在動作，如提升、滑動或抽芯，創建這種人工分型線可能（néng）會導致粘結，或（huò）無法正確（què）“鎖定”移動特征，從（cóng）而導致注（zhù）塑模具潛在損（sǔn）壞。另外，將模具夾具的噸位壓到不打算承載所有夾緊力的位置，可能（néng）會導致硬化鋼（gāng）開裂或斷裂。因（yīn）此，請謹慎使用此故障排除方法，並確（què）保首先谘（zī）詢注塑模具設計工程師（shī）。 

       此外，一些注塑模具設計（jì）/製造在型腔和型芯塊（kuài）中內置了預緊力，這意味著分模線的實際接（jiē）觸麵積大大減小，以確保分模線（xiàn）密封（fēng）。在這種情況（kuàng）下，貼上模架分模線會有（yǒu）清晰（xī）的效果，除非你直接（jiē）在這些分模塊之（zhī）間貼上膠帶，這樣實際上（shàng）可能會封住分模線上內置的任何通風口。