一磨擦性能

　在塑料中（zhōng）常遇到磨擦性質的問題。如在注塑中物料在螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重要影響。物料從（cóng）料鬥進（jìn）入螺杆之後在螺杆旋轉下，使物料沿（yán）螺槽向前輸送顆粒料首先被壓成固體塞，在輸送過程中塑料固體塞和料（liào）筒及螺杆　產生相對運動，各麵承受著（zhe）磨擦力的作（zuò）用（yòng）。這時磨擦將受到許多因素的影響，如（rú）塑料的物料性能，顆粒形狀及（jí）大小（xiǎo），料筒及螺杆表麵的光潔度及材質（zhì），相對運動的

速度，塑料（liào）與金屬的接觸壓力及作用時間等等。

不（bú）同的聚合物其磨擦係數是不同的。當塑料與金屬磨擦時，磨擦係數與磨擦中的接觸麵積，與塑（sù）料對金屬（shǔ）的附著力以（yǐ）及剪切強度有（yǒu）關（guān）。因此磨擦係數（shù）不僅與高聚物的物理性質有關，而且與（yǔ）影響物理—機械（xiè）性質的外界（jiè）壓力，速度和溫度有關。

在高壓高（gāo）速下塑料的（de）熱傳導性（xìng）能很差產生的熱量不易散出，使塑料發生大的（de）變形表麵破壞，因此壓（yā）力和速度對磨擦係數（shù）均有影響。

二　相容性

　相容性是指兩種不同品級（jí）的聚合（hé）物在熔融狀態下能否相互混溶的一種性質。相容性不好的聚合物混熔在一起，製品會出現分層現（xiàn）象。不同

類型聚合物的相容性是不一樣的，這與分子結構有一定關係；分子結構相（xiàng）近者易相容；反之難容。例如，借助於聚碳酸酯和聚乙烯之間的互

容性，在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸（shēn）長（zhǎng）率提高30%，衝擊強度提高４倍，並使（shǐ）熔體的粘度降低。近年來，利用聚（jù）合物之間的相容特性

，使共（gòng）混料品（pǐn）級日益（yì）增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密度（dù）為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度（dù）低，使均勻加料發

生困難（nán），就易出現“架橋”現象。這樣會影響輸送（sòng）效率和塑（sù）化質量的穩定性。為此有的在料鬥（dòu）中設置有攪（jiǎo）拌（bàn）器，或者采用定量的加料調節裝

置，對進料量調節和（hé）控製，保證連續，均勻地加料。