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汽車衝壓模(mó)常見故障問題

文章來(lái)源(yuán): 夜精品A片观看无码一区二区模具(jù) 人氣:14541 發表時間(jiān):2018-06-11 11:18:02

一、翻邊整形製件(jiàn)變形(xíng)

  在翻邊和整形過程中往往會出現製件的變形現象,在非表麵件中(zhōng)一般不會(huì)對製件的質量產生多大影(yǐng)響,但在表麵(miàn)件中,隻要有一點(diǎn)變形就會給外觀帶來(lái)很大的質量(liàng)缺陷,影響整車的質量。

  原因:

  1.由於製件在成形和翻(fān)邊的過程中,板料發生變形、流動(dòng),如(rú)果壓料不緊就會產生變形;

  2.在壓料力(lì)夠大的情況下,如果壓料麵壓料不均勻,局(jú)部有(yǒu)空隙的話,也會出現以上情況。

  解決辦法:

  1.加大壓料(liào)力,如(rú)果是彈簧壓料可采用加彈簧的辦法,對上氣墊壓料(liào)通常采用加(jiā)大氣墊力的辦法;

  2.如果加大壓力後,在(zài)局部還(hái)存在變形的話,可(kě)用紅丹找出具體問題點,檢查是不是壓料麵局部出現凹陷等情況,此時(shí)可采用焊補壓料(liào)板的辦法;

  3.壓料板焊後與模具的下型麵進行研配。



二、刀口崩刃


  模具在使用中由於各種原因引起的崩刃,都(dōu)會對製件的質量產生一定的影響(xiǎng)。它是模具修理中最常見的修理內(nèi)容之一,對刀口(kǒu)的崩刃修理步驟(zhòu)如下:

  1.根據崩刃的情況,如果(guǒ)崩刃很(hěn)小時,通常要將崩刃處用砂輪機磨大些(xiē),以保證焊接(jiē)牢固,不易再次崩(bēng)刃;

  2.用相應的焊條進行焊接,目前我們采用的是D332焊條(tiáo)來對刃口進行堆焊(hàn)。堆(duī)焊之前一定要選好修理的基準麵(miàn),包括間隙麵和非(fēi)間隙麵;

  3.將刃口的(de)非間隙麵修(xiū)平(參(cān)考事先留下的基準);

  4.對照過(guò)渡件進行劃線,如果沒有(yǒu)過渡件可以用事先留下的基準進行(háng)粗磨(mó)間隙麵;

  5.上機台對間隙麵進行修配,可借(jiè)助粘土(tǔ)等輔助研配。在修配過程中一定要小心(xīn),開動壓力機時盡量(liàng)慢,必要時用裝模高度調整向(xiàng)下開,以避免(miǎn)刀口啃壞的(de)現象發生(shēng);

  6.刀口間隙要合理,對於鋼板衝壓模,單邊刀口間隙取板料厚(hòu)度的1/20。但在實際操作過程(chéng)中,可以用(yòng)板料試(shì)衝的辦法來檢驗間(jiān)隙的大小,隻要剪切後製件的毛刺達到要求即可,一般情況(kuàng)下,毛刺(cì)大小的判定標準是,毛刺高度不大於板料厚度的1/10;

  7.檢測刀口的(de)間隙麵是否與剪切的方向統一;

  8.間(jiān)隙配好後,用油石將(jiāng)刀口的間隙麵推光滑(huá),以減小生產中板料與刀(dāo)口的磨擦及(jí)廢料下落的阻力(lì)。



三、拉毛

  刀口崩刃拉毛主要發生在拉延、成型和(hé)翻邊等工序。

  解決(jué)方法:

  1.首先對照製件找(zhǎo)出模具的相應拉毛的位置;

  2.用油石將模具相應的位置推順,注意圓角的大小統一;

  3.用細砂紙將模具推順部位進行拋光,砂紙在400號以上。




四(sì)、修邊和衝孔帶料


  修(xiū)邊和衝孔帶料產生的主要原因為:修邊或衝孔時(shí)模(mó)具的壓(yā)料或卸料裝置出現異常。

  解決方(fāng)法:

  1.根據製件帶的部(bù)位找出模具的相應部位;

  2.檢(jiǎn)查模具壓卸料板是否存在異常(cháng);

  3.對壓料板相應部(bù)位進行補焊;

  4.結合製件將焊補部位進行修順(shùn),具體的型麵與工序件配製;

  5.試(shì)衝;

  6.如果檢查並非模具壓卸料板的問題,可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。



五、廢料切不斷


  針對廢料切不斷現象,首先分析(xī)其為(wéi)什麽切不斷,其主(zhǔ)要原因是因為操(cāo)作人員在生產過程中沒有及時對廢料(liào)進行清理,造成廢(fèi)料的堆(duī)積,最後在上修邊刀塊的壓力下造成廢料(liào)刀的崩刃(rèn)。

   其(qí)修(xiū)理的(de)方法與修邊崩刃的辦法相似(sì),在此就不作詳細的介紹,隻是在修理過(guò)程中一定要注意修邊刀塊的高度。如果修得太高,會造成刀(dāo)塊與上修邊刀塊幹涉,從 而造成廢料刀塊的再次損壞;如果(guǒ)修(xiū)得過低,會形成廢料切不斷現象(xiàng),故在修理廢料刀時不光要考慮到刀塊的間隙(xì)麵,同時刀塊的(de)高(gāo)度也很重要。其修理的難(nán)度比(bǐ)單 純的刀口崩刃(rèn)難度要大。但是(shì)隻要在修理前選定好基準麵,修理起來還是可以得心應手的。



六、毛刺


  製件在修(xiū)邊、衝孔和(hé)落料時易出現毛刺過大的現(xiàn)象,產生毛刺(cì)的原因主要為模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類:

  間隙(xì)大時:斷麵光亮帶很小或基本上看(kàn)不見,毛刺的特點為厚而大,不易除(chú)去;

  間隙(xì)小時:斷麵出現(xiàn)兩光亮帶,由於間隙小,其(qí)毛刺的(de)特(tè)點為高而薄。

  間(jiān)隙大時的修理方法:

  1.修邊和衝孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法(fǎ),而落料工序時(shí)則以(yǐ)凹模為(wéi)基準,即凹(āo)模尺(chǐ)寸不變,通過修(xiū)整凸模(mó)的辦(bàn)法。以(yǐ)上的區別是為了保證產品尺(chǐ)寸不在修理前後(hòu)受影響;

  2.對著(zhe)製件找出模具刃口間隙大的(de)部位;

  3.用(yòng)相應的焊條(D332)對此部位進行補焊,以保證模(mó)具刃口的硬度;

  4.修(xiū)配刀口間隙(其方法與刀口崩刃的方法相同)。

  間隙小時的(de)修理方法:

  1.具體的情況依據模具間隙的大小進行調整,以保證間隙(xì)的合理。對(duì)於修邊衝孔模而(ér)言,采用間隙放在凹模的辦法,而(ér)對於落料模而言就應采用放大凸模的(de)辦(bàn)法,從(cóng)而保證零件的尺寸在修理前後不變;

  2.修(xiū)理完成後,要測量其(qí)間隙麵的垂直,並(bìng)用板件(jiàn)試刀口間隙是否(fǒu)達到合理的(de)要求。

  對於衝孔模,其產(chǎn)生毛刺後,如果是凸模或凹模磨損,可以(yǐ)找(zhǎo)相應(yīng)的標準件進行更換,如(rú)果沒有(yǒu)標準(zhǔn)件,可以采用補焊或測繪進行製造。另(lìng)外,特別指出一點,對於合金鋼材(cái)料等焊接性能較差的(de)材料,要進行特殊處理後再進行(háng)焊接,如:預熱(rè)等,否(fǒu)則會引起模具的開裂(liè)。

七、衝孔(kǒng)廢料堵塞

  衝孔廢料堵塞是在衝孔模(mó)中較常見的一類故障,產生(shēng)的原因(yīn)大概有:廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。

  原因:

  1.模具不光滑,其(qí)麵(miàn)上出現了(le)加工紋等(děng);

  2.模具(jù)出現(xiàn)倒錐度,造成廢料道上大下小從而廢料堵塞。

  修理辦法:

  隻要保證A麵和B麵都處於光(guāng)滑和等直徑狀態就可以保證廢料不(bú)會被堵塞。


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