一、製（zhì）品的合理設計

我相信有很多人不會（huì）認同我的（de）看法。製品的設計合（hé）理與否，怎麽可能是影響模具成本的最大（dà）因（yīn）素。

但是大家仔細想想，假如製品設計得不合理，對（duì）模具企業來說，是怎麽一個情（qíng）況，那是一場災難。拓成製作模具這麽多年，這樣的事經曆得（dé）多（duō）了，有（yǒu）時為了實現製品上（shàng）的一個倒扣，而產（chǎn）品工程師和模（mó）具設計（jì）師沒有很好的溝通，模（mó）具（jù）的成本就會成倍地增加。

曾經（jīng）看到一個這樣的案例：上（shàng）海（hǎi）一家汽車公司（sī）在設計一款適合殘疾（jí）人用的（de）小轎車內飾件。其中有個零（líng）件叫中隔板，按原來的設計，這個（gè）零（líng）件很大，模（mó）具的製作成本在400萬人民幣左右。配（pèi）套的注塑機在4000噸以上。後來有人（rén）建議將它分割成2件。2套模（mó）具的製作成本加起來也沒有（yǒu）超過200萬。配套的注塑機都（dōu）選用了1500噸的機型。最（zuì）後是皆大歡（huān）喜！

這樣的例子太多（duō）了。所以，一個（gè）產品設計師，要盡量多地（dì）了（le）解模具的知識，使得設計出來的產品盡量（liàng）適合模具工程的進行，不要無（wú）端地（dì）增加模具（jù）的製作難度和成（chéng）本。

在滿足整車裝配（pèi）的（de）前提下，和模具部（bù）門保持良好的溝通，是減少模具成本的最有效最直接（jiē）的（de）措施。這裏麵還有一個生（shēng）產力和（hé）生產關（guān）係的哲學問題。有些產品工程師認（rèn）為，模具成本是你們（men）模具公司的事，和我無（wú）關。但是，假如生產關係重新組合一下，注塑公司和模具（jù）公司是一家的，那會（huì）怎麽（me）樣？

事實上，這是一個社會（huì）大趨勢，現在運作的比較好的公司，都是注塑公司和模具（jù）公司結合為一（yī）體的，單純（chún）靠製作（zuò）模具而存（cún）在的公司（sī），幾乎都不能生存了。所以，產品設計不合（hé）理，就會直接增加模具成本。

二、製品的設計變更

很（hěn）多模具（jù）企業經常遇到這（zhè）樣的情況，在（zài）某個項目（mù）中，模具剛剛設計好，模架剛剛訂購回來，客戶的設變通知就來了，假如是小小（xiǎo）的變化，不影響模具總結構，那倒（dǎo）也無所謂，有時情（qíng）況比較嚴重，因為製品形狀的改變，模具上要增加機（jī）構，甚至連模架都要（yào）重新訂購。這個成本就增加大了。

所以要（yào）盡量減少（shǎo）設計變更。現（xiàn）在（zài）有很多快速成型的手段，在做模具前按3D將手板（bǎn）做出來，進行裝配時，及時修正產品的3D，能最大限度地減少由（yóu）產品設計變更引起（qǐ）的（de）成本增加。

三、模具設計是否（fǒu）完善

這裏（lǐ）要分二（èr）種情（qíng）況來分析：

① 模具（jù）設計的合理性和可加工（gōng）性

一（yī）般的（de）模具（jù）企業，設計團隊（duì）中肯（kěn）定有老的、有經驗的設計師，也有剛從學（xué）校出來的（de）年輕工（gōng）程師，我們不可能要（yào）求年輕的工程師剛來企業（yè）就能（néng）夠獨立設計出高水平的模具，就是有豐富經驗（yàn）的模（mó）具工程師，搞出來的模具結構，也不可（kě）能是（shì）十全十美的，肯定會有一些考慮不周的細節（jiē）。

一個最重要，最有效的方法就是（shì）集體評審。現在（zài）有很多模擬手段（duàn），譬如模流分析、模具結構動態分析，試出的產品（pǐn）和設計的產品3D比對分析等，可以（yǐ）最大限度地減少因模具設計的不合理產（chǎn）生的成本增加。

② 設計浪費

假（jiǎ）如模具用（yòng）戶明（míng）明隻（zhī）要模（mó）具生產500件樣品，是用來開發市場的，但是假如（rú）我們按壽命30萬模次（cì）的模具（jù）去設計，這個成本就大了，屬（shǔ）於設計浪費。

四、盡量減少模具的試模（mó）次數

很多模具企業，對模具加工費的計算，是以模具接到訂單到模具（jù）合格（gé）後出廠時的天數來計算加工費的，假如模具經過多次試模還不（bú）能夠交付使用，除了按合同（tóng）要罰款外，模具在工廠內的（de）天數越（yuè）多，加工費也（yě）越多。

當然，試模（mó）的（de）費用也是非常可觀的。所以，多次或（huò）者是不可控製的試模（mó）次數是模具成本（běn）管控的一大盲區。

我們來分析一下模具試模次數多的原因：

①.模具設計時沒有經過充分（fèn）的集體評（píng）審，模具結構存在不合理之處，使得（dé）模具在試模後還（hái）要經過多（duō）次改進，使得模具成（chéng）本超過預算。

假如經過幾次改進，可以搞定，那是比較幸運的，但很多（duō）時候是不如人意的，甚至模具要報廢重新做，這個成本就無法控（kòng）製了。還有一些情況是模具設計很好，但（dàn）是（shì）模具的加工不到位，使得試模次數無端增加，直接增加了模具成本。這個問題是沒有異議的，所以很多模具企業都加大了測量設備的投入。

②.試模時沒有選對最佳（jiā）的成型工藝和注塑（sù）機的機型，明明模（mó）具做得很好，但是（shì）注塑出來的產品不（bú）理想（xiǎng）。無端增加了試模次數，直接增加了模（mó）具成本。這是一些小型模具廠的通病。

③.對塑料的物理性能沒有充分的（de）了解，甚至連收縮率也沒有（yǒu）搞（gǎo）準確，這樣的情況是（shì）時（shí）有（yǒu）發生的。所以，在設計模具前就一定要搞（gǎo）清（qīng）楚（chǔ）塑料的物性，方可（kě）有效地減少試模（mó）次數（shù）。

五、模（mó）具材料和標準件采購

要（yào）選擇穩定的，信譽好的供應商。假如由於貪便宜，和草率采購，使模具出問題，那是非常可惜的（de）。這樣的情況事（shì）實上是很多（duō）的。雖然可以追究供應商的責任，但是損失最大的還是（shì）模（mó）具企業和模具用戶（hù）。

六、產品合格

假如說（shuō），我們（men）用了10萬元人民幣，要（yào）求（qiú）做（zuò）一套轎車雜物盒的模具，所用塑料是PA+30%GF，注塑周期30秒，模具（jù）壽命為30萬模。結果模具製作好了，樣品的尺（chǐ）寸和物理（lǐ）性能也達到了（le），可是因為注塑時取件困難，注塑周（zhōu）期用了60秒，而且模具（jù）生產了10萬件就不能用了（le），為了趕上整車的配套，必須再投模具。按原來的模具（jù）情況，一（yī）下子要投3套模具。同樣是花（huā）那麽多錢，我的認為是（shì）這套模具的成（chéng）本是原來預算的3倍或者是6倍。

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