專門從事液壓機技術的德（dé）國公司Schuler，已經宣布將3D定向和3D打印技術整合（hé）到其熱衝壓工藝。預計將通過在模具中創建“保形（xíng）冷卻通道”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助於加速（sù）冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年（nián）10月25日至29日在德國（guó）漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術（shù）展覽會上展示其最新的技（jì）術進展。

通常（cháng），熱衝壓模具(用於成型金屬零件的一種裝置)的通道是通過在（zài）模具中鑽孔來製（zhì）造的，其結（jié）果往（wǎng）往是通道（dào）不接近模（mó）具的表麵，這會導致相（xiàng）當長的冷卻時間。讓通道接（jiē）近熱衝壓模具的表麵是至關重要的，冷卻劑可以（yǐ）迅速把退火板料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術（shù）結合到該工藝，Schuler已經能夠創（chuàng）建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通道沿著模（mó）具的表麵，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻（què）通道幾何形狀使得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在（zài）冷卻通道的（de）設計中開辟了新的可能性，從而有助於均勻冷（lěng）卻。”

德國的打印機製造商已經（jīng）能夠使用它在傳統熱衝壓模具生產過程中（zhōng）使用的相同（tóng）的鋼材料來製造3D打印模具了。其主（zhǔ）要的區別在於，它使用了粉末形式的金屬（shǔ）材料，並使用激光熔融工藝逐層（céng）地將材料注入到（dào）熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具（jù）有95%的（de）固體金屬加工的模具的機械技術特性，使（shǐ）之成為一個可行的選擇。

熱衝（chōng）壓（yā）模具已經經曆了許多嚴格的測試過程，以確定它們的最佳參數和粉末組成，以及測試拉（lā）伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打（dǎ）印熱衝壓模具在（zài）耐用程度和批量生產方麵進行廣泛測試。

今（jīn）年（nián）年初，Schuler在德國開設了新的熱衝壓研究和演示中心。熱衝壓（yā）技術中心於今年（nián）1月正式開業，將主要用於向客戶展示其新的“輕型（xíng）車輛構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最（zuì）近的擴（kuò）張和技術進步,熱衝壓模具的構建實際上預計是3D打印的新的應用領域。他們準備好了。

標題：德國公司開發出更加高（gāo）效的3D打印熱衝壓模具 網址：http://www.snshentu.com/news/show/id/344.html

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文章關鍵詞：德國公司開發出更加高效的3D打印熱衝壓（yā）模具