立式包膠注塑加（jiā）工注塑製品在（zài）注（zhù）塑成（chéng）型過程中時常出現黑點（diǎn）或黑紋，大多是（shì）由於部（bù）分塑膠（jiāo）材料（liào）在高溫的情況下，長的停（tíng）留時間或滯留產生分解，產（chǎn）生黑點或黑紋。

1.樹脂分解

噴嘴和模具，法蘭和料（liào）筒，噴嘴和法蘭等（děng）等，它們之間（jiān）的配（pèi）合（hé）麵如果有階梯，不平（píng）整或損壞都（dōu）能使樹脂滯留（liú）。

2.混入雜料

清洗（xǐ）螺杆不（bú）徹底充分，使上（shàng）次生產使用的材料滯留在料筒裏，或者（zhě）是異物混（hún）入，特別是回料（liào）或（huò）粉末太多。

3.焦化現象產生的灰黑斑紋

灰黑斑紋可（kě）能發生在澆口附近、流道的中間和遠離（lí）澆口的部分。一般隻能在透明件中可以看（kàn）出，通常PMMA、PC、和PS等材料立式注塑成型的注塑件有（yǒu）此現象。螺杆加料段裏顆（kē）粒裹入的空氣沒有溢出加料口（kǒu），空氣就會（huì）被擠入熔料內。如果背壓太低，加料段內的空氣就會帶入到熔隔得塑料內，在注塑時會引起（qǐ）困氣燒焦而（ér）產生黑色斑紋。就像壓縮點火式柴油發動機裏麵所發生的情況一樣，被料筒內（nèi）擠（jǐ）入的空氣所造成的（de）焦化現象有時被稱為“柴油機效應”。焦（jiāo）化現象可解釋熔料和擠入的氣（qì）泡交接的地方由於壓縮（suō）作用產生高溫，同時空氣（qì）內的氧氣通過氧化作用使熔料產生斷裂（liè）。

4. 解決黑點或（huò）黑紋的對（duì）策

（1) 針對材料（liào）降解

a.檢查料筒設定溫度、熱流道溫度是否過高，建議用樹脂溫度計等測量實際溫度（dù）。

b. 檢查材（cái）料在（zài）料（liào）筒內滯留時間是否太長，使用（yòng）適合模具大小的注塑成型（xíng）機。

c. 檢查（chá）螺杆和（hé）料筒是否磨損（sǔn），噴嘴和模具（jù）、法蘭（lán）和料筒（tǒng）、噴嘴和法蘭之（zhī）間的配合麵是否有階梯，不平整或損壞。

（2 ) 針對螺杆中（zhōng）的雜質

a. 用（yòng）高黏（nián）度（dù） PE、PP清洗，特別是（shì）對熱敏（mǐn）性材料，生產完後要及時清洗；

b. 使用螺杆（gǎn）清洗劑（jì）清洗（xǐ），可（kě）以（yǐ）提高清洗效果，縮短清洗時間（jiān）；

c. 嚴重時拆下（xià）螺杆，用銅刷刷幹（gàn）淨（jìng）螺杆表麵的積（jī）漬；

d. 對於光學產品或要求較高的可采用一種材料一個料筒的方法。

（3) 排除雜（zá）料汙染

a. 檢查材料輸送過程是否有異物（wù）混（hún）入；

b. 檢查回料是否幹淨；

c.檢查附（fù）機和料筒（材料輸送過程）是否清理（lǐ）幹淨。

（4) 定期清理模具

立式（shì）包膠注塑廠建議您注射成型前應先清理模具，黑紋有可能是滑塊和頂針的潤（rùn）滑油脂所造成的，應定期（qī）清潔頂針和滑（huá）塊（kuài）。應定期清潔或拋光流道係統表麵，以免這些區域累積（jī）汙垢。另外（wài），黑紋也可能是受到料筒壁麵或螺杆表麵汙染，特別是轉換（huàn）塑料注塑成型時，前（qián）一種塑（sù）料可能還殘留在料筒內（nèi），需要完全清理。

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