在注塑成（chéng）型過程中會遇到形形色色的問題，比較常見的就是縮印了。縮印一般可以（yǐ）通過讓注塑成（chéng）型技術員調整機台參數（shù）來設置解決，但是還有一些比較（jiào）頑固的（de）縮印問題，通過調參數的（de）方（fāng）式，無法搞定。這個時候，就需要通過修改模具來進行改進了。

接下來，就由模具設（shè）計（jì）工程師為大家分享我們是如何通過（guò）改動模（mó）具結構從而解決這類問題的。

在模具設計上的解決措施

1.水路設計

合理的水路設計使得（dé）型腔表麵的模溫盡可能一致。需要時，在（zài）局部壁厚較大或者散熱不好的區域加強冷卻（què）。在筋對應的模麵加強冷卻，使得表麵固（gù）化層較快形（xíng）成，當表（biǎo）麵固化層較厚時，剛性較大，不容易產生（shēng）縮痕。

當形成筋的（de）動定模對應麵都是鋼材時，容易產生縮痕，若在筋的下麵改成陶瓷或者（zhě）塑（sù）料鑲件，使得上麵的固（gù）化層形成較快，剛性較大，然後固（gù）化的塑料向內吸入，上（shàng）麵不會塌陷，也可以防止（zhǐ）縮痕（hén）產生。

2. 澆口設計

製件的澆口（kǒu）應設計在（zài）壁厚大的區域，或者（zhě）靠近縮（suō）痕和縮孔出現的位置，以利於保（bǎo）壓補縮。澆口的尺寸（cùn）應足夠大，減緩澆口的冷卻（què），使得更多的熔體能在保壓階段進去型腔中（zhōng）補縮。一般情況下（xià），澆口厚度不應小於壁厚的50%，達（dá）到壁厚的80%。

3 .流道設計（jì）

優先選用圓形流道，因為圓形流道的有效截麵積大，其次（cì）是梯形流道，建議不要選用半圓形流道。流道的有效截麵越大，保壓（yā）補縮的能力越強（qiáng），製件越不容（róng）易出現縮痕（hén）或縮孔。此（cǐ）外，流道的（de）尺寸（cùn）應足夠大（dà），減少充模阻力，給型腔提供足夠大的保壓壓力。

4. 拉料杆設計

在三板模中常使用到拉料杆，拉料杆的設計（jì）應避免伸到（dào）流道中，造成流（liú）道的有效截麵變小，充模阻力增加，不利於製（zhì）件的保壓補縮。對（duì）於聚碳酸（suān）酯(PC)等流動性較差的材料，尤其需要注意拉料杆的設計，避免流道壓力損失過大引起實（shí）際保壓不足，導致製件產生縮痕或縮孔。

5.排氣設計

模具的排氣順暢（chàng），注塑時可以采用較高的壓力和速度，保壓補（bǔ）縮的效果更好，降低縮痕或縮孔產生的可能性。典型的排氣槽設計，根據材料的不同，排氣（qì）槽的深度也會有所不同，但相同的是排氣槽的長度不能過長，建議2mm左右。

標（biāo）題：注塑加工廠家（jiā）告訴你縮印不良從模具設計來解（jiě）決 網址：http://www.snshentu.com/news/show/id/1681.html

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