在模具中，氣陷，遲滯痕和縮孔是注塑加工中主要的缺陷（xiàn），如果在模（mó）具初期沒有設計好的（de）話，這些問題往往造成很（hěn）大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷是模具型腔內的空氣和熔膠和發生作用所釋放出（chū）的（de）氣體（tǐ）但被熔（róng）膠包圍後產生的缺（quē）陷， 氣陷的存在往往導致短射或（huò）焦痕，甚至影響外觀和強度。每幅模具增加一個澆口， 就會增加氣陷發生的機率。 當塑件（jiàn）厚薄差（chà）異大時 ，如果澆（jiāo）口位（wèi）置設置不當，就會（huì）因為跑道現象而導致氣陷.。

什麽是遲滯效應？遲滯（zhì）效應是指在熔膠流（liú）到產品厚薄交接（jiē）處的時候 ，由於薄處的流動阻（zǔ）力較大，而在該處阻滯不前的所產生的缺陷。這（zhè）種缺陷會（huì）造成產品產生短射 ，形成遲滯痕。所以我們設計澆口位置時（shí）要距離可能發生遲滯效（xiào）應的最遠處 ，以消除或減少（shǎo）遲滯。

當我們在設計注塑模具加工時，發現塑件（jiàn）壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的前提（tí）下，為了（le）保證塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口（kǒu）的位置應開設在塑件斷麵的最（zuì）厚處 ，這樣有利於塑料填充（chōng）及補料（liào） ，如果塑件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改善塑料流（liú）動條件。

實際上，氣（qì）陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可（kě）以發現（xiàn）的，而我們做模具時就應該仔仔細細，多觀（guān）察，多思考，就完全可以避（bì）免這些問題

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