經常會遇到（dào）客戶說你的模具有（yǒu）問題，而（ér）都是說你的模具質量問題，而從沒有反（fǎn）思過使用過程中有（yǒu）沒有（yǒu）問題，科（kē）翔（xiáng）模具分享一些模具維護中的常（cháng）見問題解決方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時（shí）上油防（fáng）鏽。

④、安裝衝頭時小（xiǎo）心不能有任何傾斜，可用（yòng）尼龍錘之類的（de）軟材（cái）料工（gōng）具把它輕輕敲正，隻（zhī）有（yǒu）在衝頭正確定位（wèi）後才能旋緊螺栓。

2.衝模的安（ān）裝與調試

安裝（zhuāng）與調校衝模必須特別細心。因為衝模（mó）尤其大中型衝模，不僅（jǐn）造價高（gāo）昂，而且重量大微量移動困難，人身的（de）安全應始終放在首位。無限（xiàn）位（wèi）裝（zhuāng）置的衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清（qīng）理幹淨後，將合模狀態的待試模具置於台麵合適（shì）位置。

按工藝文件和衝模設計要求選定的壓機（jī）滑塊行程，在模具（jù）搬上（shàng）台麵前調至下死點並大於模（mó）具閉合高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確（què）保模（mó）柄對準模柄孔並（bìng）達到合（hé）適的裝模高度。一般衝裁模先固定下模 (不擰緊)後再固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩（jǔ）扳手擰緊(下（xià）模)，確保相同螺拴具有一致而（ér）理想的（de）預加夾緊力（lì）。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現的因體力、性別、手感誤差造（zào）成的（de）預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃剝（bāo）刃口等故障發生。

試模前對模具進（jìn）行全麵潤滑並準備正常生產（chǎn）用料，在（zài）空行程啟動衝模3～5次（cì）確認模（mó）具運作正常後再試衝。調整和（hé）控製（zhì）凸模（mó）進入凹模深（shēn）度、檢查（chá）並（bìng）驗證衝模導向、送料、推卸（xiè）、側壓與彈壓等機（jī）構（gòu）與裝置的性能及運作靈活性，而後（hòu）進行適當調節，使（shǐ）之達到很佳技術狀態。對大中小型衝模（mó）分別試衝3、5、10件進行停產初檢（jiǎn），合格（gé）後再試衝10、15、30件進（jìn）行複檢。經劃線檢測 、衝（chōng）切麵與毛刺檢驗、一（yī）切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新調整模具間隙。

②、模具材質（zhì）及熱處理不當，產生凹（āo）模（mó）倒錐或刃口不鋒利，應合理選材、模具工作（zuò）部分材料用硬質合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調整凸模進入凹模深度（dù）。

⑤、導（dǎo）向結構不精密或（huò）操作不（bú）當，檢修模具內導柱導套及衝床導（dǎo）向精度（dù），規範衝床操作。

4.跳廢料

模具（jù）間隙較大、凸模較短（duǎn）、材質的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝壓油過粘或（huò）油滴太快造成的附著作用，衝壓振動（dòng）產生料屑發散，真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模麵上（shàng）。

①、刃口（kǒu）的鋒利（lì）程度。刃口的圓角越大，越容（róng）易造（zào）成廢料反彈（dàn），對於材料比較薄的不（bú）鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於比較規則的廢料，可（kě）增（zēng）大廢料的複雜程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆（gǎn）來防止跳廢（fèi）料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的（de）間隙是否合理。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈，對（duì）於小直徑孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫米，間隙（xì）放大。

④、增（zēng）加入模深度。每個工位模具衝壓時，入模量的要求是一定（dìng）的，入模量（liàng）小，易造成廢（fèi）料反（fǎn）彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙（wū）。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃（nóng）度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝（chōng）頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或（huò）模具有油汙、廢屑，導致壓（yā）傷，需（xū）擦拭油（yóu）汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表麵（miàn）不光滑，應提高模具（jù）表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表麵需鍍鉻、滲（shèn）碳、滲硼等處理。

④、材料應變而（ér）失穩（wěn），減少潤滑，增加壓應（yīng）力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料的（de）模具進（jìn）行。

⑥、作業時產品刮到模（mó）具定位或其它地方造成刮傷，需（xū）修改或降低模具定位，教育（yù）作業人員作業時輕拿輕放。

6.工件折彎後外表麵擦傷

①、原材料表麵不光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清（qīng）除入塊間的廢屑。

③、成（chéng）型塊不光（guāng）滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸（tū）凹（āo）模的光潔度。

④、凸模彎曲（qǔ）半徑R太小，增大凸（tū）模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小，調整上下模彎曲配合間（jiān）隙。

⑥、凹模成型塊加裝（zhuāng）滾軸成形（xíng）。

7.漏衝孔

出現漏衝孔（kǒng）的情況，一般有衝頭斷未發（fā）現、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因素引起，修模後要進行首（shǒu）件確認，與樣品對比，檢查是否有遺（yí）漏現象，對衝頭下沉的（de），應改（gǎi）善上模墊板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不（bú）統一或其它脫料件裝置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采用套管（guǎn）及內六角螺釘相結合的形（xíng）式。

②、模具間（jiān）隙偏（piān）小，衝頭在脫離材料時需要很大（dà）的（de）脫（tuō）模力，造（zào）成衝頭被材料咬住，需增（zēng）加（jiā）下模間隙。

③、凹模有倒（dǎo）錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏料孔沒（méi）有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料髒（zāng）汙（wū）附著到模具上，使得衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材（cái）料在（zài）衝孔後，會夾緊衝頭，發現翹曲變（biàn）形的材料，需弄平整後再加工（gōng）。

⑥、衝（chōng）頭、下模的刃（rèn）口鈍化要及時刃（rèn）磨。刃口鋒利的模具能加工出漂亮的（de）切（qiē）斷麵，刃口鈍了，則需要額外的衝壓力，而且工件（jiàn）斷麵粗糙，產生很大的抵（dǐ）抗力，造成衝（chōng）頭被（bèi）材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤（rùn）滑條件，潤滑板材和（hé）衝頭。

⑨、彈（dàn）簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大（dà），返修或（huò）更換導柱導套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換推件塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直（zhí），重新裝（zhuāng）配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增（zēng）加壓（yā）線或預（yù）折彎工藝

②.材料壓（yā）料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均（jun1）勻（yún），調整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸不能小於很小極限尺寸

10.彎曲（qǔ）表麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模圓角半徑

②.凸（tū）凹模間隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件底部不平

①.材料（liào）本身不（bú）平整，需（xū）校平材料

②.頂（dǐng）板和（hé）材料接觸麵積小或頂料力不夠，需調整頂料裝（zhuāng）置，增加（jiā）頂（dǐng）料力

③.凹模內無頂料裝置，應增加（jiā）頂料裝（zhuāng）置或校正

④.加整（zhěng）形工序

12.不鏽鋼翻邊變（biàn）形

在製造翻邊之前向材料施用優質成形潤滑（huá）劑，這能（néng）令材料更（gèng）好地從模具中分離出（chū）來，在成形時順暢地在下模表麵移動（dòng）。如（rú）此給予（yǔ）材料一（yī）個更好的機會（huì）去分布被彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在成形翻邊孔邊上出現的變形和翻邊孔底部的磨（mó）損。

13.材料扭曲

在材（cái）料上衝切大量孔，導致材料平麵度不良，成因可能是衝壓應力累積。衝切一（yī）個孔時，孔周邊材料被向下拉伸，令（lìng）板材上表麵拉（lā）應（yīng）力增大，下衝（chōng）運動（dòng）也導致板材下表麵壓應力增大。對於衝少量（liàng）的孔，結果不明（míng）顯，但（dàn）隨著衝孔數（shù）目的增加，拉應力和壓（yā）應力也成倍增加直（zhí）到令材料（liào）變形（xíng）。

消除（chú）這種變形的方法之（zhī）一是：每隔一個孔衝切，然後返回衝切剩餘的孔。這雖然在板材上（shàng）產生相同的應力，但瓦解了（le）因同向連續（xù）一個緊接一（yī）個地衝切而產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批孔（kǒng）分擔了第二批孔的部變形效（xiào）應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具導（dǎo）向組件和（hé）衝頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏小)，增加（jiā）下模間隙（xì）。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和（hé）衝頭。油量和注油次數視加（jiā）工材料的條（tiáo）件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為導套、注油口（kǒu）、下模等。油用輕機油。有鏽（xiù）垢的材（cái）料，加工時鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套之（zhī）間，產生汙垢，使得衝頭不能在導套內自（zì）由滑動，這種情（qíng）況下，如果上油，會使得鏽垢更容易沾上（shàng），因（yīn）此衝這（zhè）種材料時，相反要把油擦幹（gàn）淨，每月分解一回（huí），用汽（qì）(柴（chái）)油把衝頭、下模的汙（wū）垢去掉，重新組裝前再（zài）擦幹淨。這樣就能保 證模（mó）具（jù）有良好的潤滑性能。

④、刃磨方法不當，造（zào）成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料（liào）砂輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防（fáng）止衝壓噪音

衝床是板料加（jiā）工工業的關鍵的必（bì）備設備。衝床在工作時會產生機械傳動噪（zào）聲、衝壓噪聲和空氣（qì）動力性噪聲，該（gāi）噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而對操作工人（rén）及周圍環境（jìng）(如辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴重的傷害和汙染。有效地治（zhì）理該（gāi）噪聲己成（chéng）為急待解決的問題。特別是我國的第1部（bù）《噪聲法》的實施，環保產業化的規（guī）模日益增大，更加速了對這一噪聲（shēng）治理（lǐ）的迫切（qiē）性。

從衝床噪聲源和模具結（jié）構入手，要降低噪音得注意以（yǐ）下（xià）幾點：

①、注重模具保養、清潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃（rèn）口的形狀、數量、材料（liào）和衝切線長，模（mó）具刃口與零件接觸麵不要太大，衝（chōng）頭做斜刃階（jiē）梯衝裁，使模具在（zài）不同的位置切入深度（dù）不同，整個過程實（shí）現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必（bì）須（xū）垂直於（yú）安裝麵，且（qiě）凸凹模刃口配合間隙要合理，卸（xiè）料困難（nán）時可增加下（xià）模間隙、增（zēng）加卸料力，采用軟表麵的（de）卸料板等方法。

④、各工作模板間的配合精度，加（jiā）工一些排氣（qì）槽（cáo）。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料板、下（xià）模（mó）板改為鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料板彈頂來源改為（wéi）T型頂杆，彈簧裝（zhuāng）在上模座，等高套與頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板仍有一定的自（zì）由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模座（zuò）表麵墊鋁板（bǎn）做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後，在衝床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提（tí）高衝床（chuáng）精度，降低結構（gòu）噪聲。在工作台上（shàng）安裝緩衝減振降噪油缸，齒輪采（cǎi）用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩，氣（qì）動係統中加裝消聲（shēng）器。

經（jīng）常會遇到客戶說你的模具（jù）有問題（tí），而都是說你的模（mó）具質量問（wèn）題，而從沒有（yǒu）反思過使用過程中（zhōng）有沒（méi）有問（wèn）題，下麵揚帆分享一些模具維護中的常（cháng）見問題解決方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨抹布（bù）清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心（xīn）不能有任何傾斜，可用（yòng）尼龍錘之類的軟材料工具把它輕輕敲正，隻（zhī）有在衝頭正確定位後才（cái）能旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與調（diào）試

安裝與調校衝（chōng）模必須特別細心。因為衝模尤（yóu）其大中（zhōng）型衝模，不僅造價高昂，而且重量大微量移動困難，人身的安全應始終放（fàng）在首位。無限位裝置（zhì）的衝模在（zài）上下模之間（jiān）應加一（yī）塊墊木板，在衝床工作台（tái）清理幹淨（jìng）後，將合模狀態的待試模具置於台麵合適（shì）位置。

按工藝文件和衝模設計要求選（xuǎn）定的（de）壓機滑塊行程，在模具搬上台麵前調至下死點並大於模具（jù）閉合高（gāo）度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確保模柄對準模柄孔並達到合適的裝模高度。一般衝裁模先固定下模（mó） (不擰緊)後再固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩扳手擰緊(下模)，確保相（xiàng）同螺拴具有一致而理想的預加夾（jiá）緊力。 可以有效（xiào）防止（zhǐ）手（shǒu）動擰緊螺紋出現的因體力（lì）、性（xìng）別、手感誤差造成的預緊力過大或過（guò）小、相（xiàng）同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過程中上下（xià）模（mó）錯移、間隙改變、啃（kěn）剝刃口（kǒu）等故障發生。

試模前對模具進行全麵潤滑並準備正常生產用料，在空行（háng）程啟動衝模3～5次確認模具運作正常後再試衝。調整和控製（zhì）凸（tū）模進入凹模深度、檢查並驗證衝模導向、送料、推卸（xiè）、側壓與彈壓等機構與裝置的性能及運作靈活性，而後進行適（shì）當調節，使之達到很（hěn）佳技術狀（zhuàng）態。對（duì）大中小型衝（chōng）模分別試衝3、5、10件進行停產初檢，合格後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺（cì）檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才能交付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具（jù）間隙過大或不（bú）均勻，重新調整模（mó）具間（jiān）隙。

②、模具材質及熱處（chù）理不當，產生凹模倒錐或刃口不鋒利，應合理選材、模具工（gōng）作部分材料用硬（yìng）質（zhì）合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件（jiàn）。

④、凸模進入凹模太深，調整凸模（mó）進入凹模深（shēn）度。

⑤、導向（xiàng）結（jié）構（gòu）不精密或操（cāo）作不當，檢修模（mó）具內導柱導套及衝床導向精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙較大（dà）、凸模較短、材質的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝壓油過粘或油滴太快造成的附著（zhe）作用，衝壓振動（dòng）產生料屑發散，真（zhēn）空吸（xī）附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶（dài）到模麵上。

①、刃口（kǒu）的（de）鋒利（lì）程度。刃口的（de）圓角越大，越容易造成廢料反（fǎn）彈，對於材料比較薄的不鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料（liào）的複雜程度或在衝頭上加（jiā）聚胺酯頂杆來防止跳（tiào）廢料，在凹模刃口側增加劃（huá）痕。

③、模具的間隙是否合理（lǐ）。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈，對於小直（zhí）徑（jìng）孔（kǒng）間隙減少（shǎo）10%，直徑大於50.00毫米，間隙（xì）放大。

④、增加入模深度。每個工位模（mó）具衝壓時，入模（mó）量的要求是一定的，入模量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的（de）表麵是否（fǒu）有油汙。

⑥、調（diào）整衝壓速度、衝壓油濃度。

⑦、采（cǎi）用真空吸（xī）附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油汙（wū）、廢屑，導致壓傷，需（xū）擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模（mó）具表麵不光滑，應提高模具表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表麵（miàn）需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩，減少潤滑，增加（jiā）壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳（tiào）廢料的模具進行。

⑥、作（zuò）業時產品刮到模具定位或其它地方造成刮傷，需修改或降低模具定位，教育作業人員作業時輕拿輕放。

6.工件（jiàn）折彎（wān）後（hòu）外表麵擦傷

①、原材料表麵不光滑，清（qīng）潔、校平（píng）原材料。

②、成型（xíng）入塊有（yǒu）廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光（guāng）滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸（tū）模彎曲半徑R太小，增大凸模彎曲半徑。

⑤、模（mó）具（jù）彎曲間（jiān）隙太小，調整（zhěng）上下模彎曲配合（hé）間隙。

⑥、凹（āo）模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出（chū）現漏衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修（xiū）模後（hòu）漏裝衝頭、衝頭下陷等因素引（yǐn）起，修模後要進行（háng）首件確認，與樣品對比，檢查是否（fǒu）有遺漏現象，對衝（chōng）頭下沉的，應改（gǎi）善上模墊板的硬度。

8.脫料不（bú）正常（cháng）

①、脫料板（bǎn）與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺（luó）絲高度不統一或其（qí）它脫料（liào）件裝置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏（piān）小，衝頭在脫離材料時需要很大的脫模力，造成（chéng）衝頭被材料咬住，需增加（jiā）下模間隙。

③、凹模（mó）有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下（xià）模座漏料孔沒有對（duì）正，修整漏（lòu）料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料髒汙附著到模具上，使得（dé）衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在衝孔後，會夾緊衝頭，發（fā）現翹曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃（rèn）磨。刃口鋒利（lì）的模具能加工出漂亮的切（qiē）斷麵，刃口鈍（dùn）了，則需要額外的衝壓力，而且工件（jiàn）斷麵粗（cū）糙，產生很大的抵抗（kàng）力，造成衝頭被材料咬（yǎo）住。

⑦、適當采用（yòng）斜刃口衝頭（tóu）。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條（tiáo）件（jiàn），潤滑板材和衝頭。

⑨、彈簧或（huò）橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時更換彈（dàn）簧。

⑩、導柱與（yǔ）導套間隙過大（dà），返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或（huò）更換（huàn）推件塊。

◎、凸（tū）模或（huò）導柱安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平（píng）直，尺寸不穩定

①.增（zēng）加壓（yā）線或預折彎工藝

②.材料壓料力不（bú）夠，增（zēng）加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受（shòu）力不均勻，調整凸凹模（mó）間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角（jiǎo）

④高（gāo）度尺寸不能小於很小極限尺（chǐ）寸

10.彎曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模圓（yuán）角半（bàn）徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件底部不平

①.材料本身（shēn）不平整，需校平材料

②.頂板和材料接觸麵積小或（huò）頂料力不夠，需（xū）調（diào）整頂料裝置，增加頂料力

③.凹模（mó）內無頂料裝置（zhì），應增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在製造翻邊之前向材料施用優質（zhì）成形潤滑劑，這能令材（cái）料更好（hǎo）地從模具中（zhōng）分離出來，在成形時順暢地在下模表麵移動。如此給予材料一個更好的機（jī）會去分布被（bèi）彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在成形翻邊（biān）孔邊上出現的變（biàn）形和翻邊孔底部的（de）磨（mó）損。

13.材料扭曲

在材料上衝（chōng）切大量孔，導致材料平麵度不（bú）良，成因可能是衝壓（yā）應力累積（jī）。衝（chōng）切一個孔（kǒng）時，孔周（zhōu）邊材料被向下拉伸，令板材（cái）上表麵拉（lā）應力增大，下衝（chōng）運動也導致板材下表麵壓應力增大。對於衝少量的孔，結果不（bú）明顯，但（dàn）隨著衝孔數目（mù）的增加，拉（lā）應力（lì）和壓應力也成（chéng）倍增加（jiā）直到令材料變形。

消除這種變形的方法之一是：每隔一個孔（kǒng）衝（chōng）切，然後返回衝切（qiē）剩餘的孔。這雖然（rán）在板材上產生相同的應力，但瓦解了（le）因同向連續一個緊接一個地衝切而產生拉應力/壓應力（lì）積聚。如此也令第1批孔分擔了第二批孔的部變形效應。

14.模（mó）具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具導向組件和衝頭。

②、檢查模具間隙（xì）是否不合理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材（cái）和衝（chōng）頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定（dìng）。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為導（dǎo）套、注油口、下模（mó）等。油用（yòng）輕機油。有鏽垢的材（cái）料，加工時鐵鏽微粉會吸入（rù）衝頭和導套之間，產生汙垢，使得衝頭不能在導套內自由滑動，這種（zhǒng）情況下，如（rú）果上油，會使得（dé）鏽垢更容（róng）易沾上，因此衝這種（zhǒng）材料時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝（chōng）頭、下模的汙垢去掉，重新組裝前再擦幹淨。這樣就能保 證模（mó）具有良好的潤滑性能。

④、刃磨方法不當，造成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小的吃刀量（liàng），足量的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工工業的關鍵的必備設備。衝床在工作時會產生機械傳動噪聲、衝壓噪聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而對操作工人及周圍環境(如辦公室、居（jū）民住宅區、會議（yì）室等)造（zào）成極其嚴重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲（shēng）己成為急待解決的問（wèn）題。特別是我國的第（dì）1部《噪聲法》的實施，環保產業化的規模（mó）日益（yì）增大，更（gèng）加速了對這（zhè）一噪聲治理的迫切（qiē）性。

從衝（chōng）床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模具保（bǎo）養、清（qīng）潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切線長，模具刃口與零件接觸麵不要太大，衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在不同的位置切入深度不（bú）同，整個過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直於安裝麵，且（qiě）凸（tū）凹模刃口配合（hé）間隙要合理，卸（xiè）料困難時可增加（jiā）下模間隙、增加卸（xiè）料力（lì），采用軟表麵的卸料板等（děng）方法。

④、各工作模板間（jiān）的配合精度（dù），加工（gōng）一些排氣槽。

⑤、止擋板改做（zuò）小塊（kuài）拚件，脫料板、下模板改為鑲件（jiàn）式，減（jiǎn）小抨（pēng）擊麵積。

⑥、脫料板彈頂來源（yuán）改為T型頂杆，彈簧裝在上模（mó）座，等高套與頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板仍有一（yī）定的自（zì）由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下（xià）模座（zuò）表麵墊鋁板（bǎn）做衝力（lì）緩衝。

⑨、模具調試好後，在（zài）衝床上（shàng）加裝隔聲（shēng）罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高衝床精度（dù），降低結構噪聲。在工作台上安裝緩（huǎn）衝減振降噪油缸，齒輪（lún）采（cǎi）用斜齒加強潤滑和加裝齒（chǐ）輪（lún）罩，氣動係統中加裝消聲器。