隨著（zhe）工業4.0浪潮的來襲，3D打印技術再次被推到風口浪尖（jiān）。對汽（qì）車行（háng）業來說，3D打印技術的最大貢獻莫過於在模具開發階段的有力推進。在日趨激烈的汽車市場環境中，成本控製無疑成為（wéi）汽車整車廠與零部件企業都麵臨的重要課題。

    目前，中國市場的技術水平所達到的層麵，跟美（měi）國、日本還有歐洲確有（yǒu）一（yī）定差距，與這（zhè）些較為成熟（shú）的市場相比，不得不說中國市場還剛起步。但是，從中國政府（fǔ）的支持力度與中國（guó）製造2025的（de）未來潛力來看，未來局勢將會發生極大改變。未來3-5年內，中國（guó）的機器OEM廠商（shāng）或（huò）會有更多機會向（xiàng）海外出口本土機器。總之，有關3D打印與汽車模具的行業動態，汽車模具零部件亦將持續（xù）關注。在日趨激烈的汽車市場環境（jìng）中，成本控製無疑成為汽車整車廠與零部件企業都麵臨的重要課題。在傳（chuán）統汽車（chē）製造領域，汽車零部件的開發不僅需（xū）要（yào）長時間的研發與測試，在製造零（líng）件模具環節同樣也（yě）需要一個漫長（zhǎng）的周期。而從新技術與新車型的研發角度來說，研發速度與成本可謂是緊密相關（guān）。

    在傳統汽車製造領（lǐng）域（yù），汽車模具零部件的開發不僅需要長時間的（de）研發與測試，在製造零件模具環節同樣也需要一（yī）個漫長（zhǎng）的周（zhōu）期。而從新（xīn）技（jì）術與新（xīn）車型的研發角度來（lái）說，研發速度與成本可謂是緊（jǐn）密相關。在如此背景下（xià），3D打印技術便可“一展身手”。據宜澤小（xiǎo）陸的（de）了解，市場上的3D打印技術能夠快速加工複雜（zá）結構零件，並且其生產周期短（duǎn）、成本低。憑借這一優勢，3D打印技（jì）術往往被廣泛應用於模（mó）具生產環節（jiē）。這（zhè）樣一來，3D打印技術無需機械加工（gōng）或任何（hé）模具，就（jiù）能直（zhí）接從計算機圖形數據中生成任何形狀的產品，從而極大地縮短汽車模具的研製和生產周期，提（tí）高生產（chǎn）率，實現低生產成（chéng）本。可以說，3D打印技術或將改變汽車模（mó）具的未來。應該說，3D打印能發揮的效用正在於此。加之3D打印能（néng）快速（sù）成型的特點，汽車廠商紛紛將這一技術應用於汽車外形設計的研發中，從一定程度上來說（shuō），這極（jí）大縮短了（le）汽車研發設計（jì）時間和模型生產時間（jiān）。不過（guò），站在客觀的角度，值（zhí）得強調的是3D打印在汽車行業（yè）的應用尚處（chù）探索階段，故（gù）此，並不是鼓勵（lì）大家應用3D技術去（qù）打印所需要的產品，以我國現階段的技（jì）術積累（lèi）來講，並不適合批量生產。

    中國市場的技術水平所達到的層麵，跟美國、日本還有歐洲確有一定差距，與這些較為成熟的市場相比，不得不說中國市場還剛起步。但是，從中國政府的支持力度與中國製造2025的未來潛（qián）力來看，未來（lái）局勢將會發（fā）生極大改變。未來3-5年內，中國的機器OEM廠商或會有更多機會向海外出口本土機（jī）器。隨著國（guó）內的發展，相信精密汽車模具配件國內的汽（qì）車模具零部件將會越來越快的發展起來。

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