注（zhù）塑模具設計順序控製閥噴嘴的模塑（sù）
傳統的多源注射促使在噴嘴之間（jiān）出現熔（róng）合縫和流動痕跡。熔流與另熔料流相遇時（shí）會形成氣囊,匯合成型

困難。計算機的流動模擬能明確熔合縫位置,並且在改（gǎi）變流動通（tōng）道尺寸和噴嘴位置時（shí）,可移動熔合縫使

其在（zài）不易見位置或減少（shǎo）重大的縫。當模具已被製造出時,移動熔合縫的良（liáng）機就失去了,而且模擬程序不

能明了熔合縫實（shí）際的可（kě）見性。

      在製（zhì）品質量要求（qiú）很高髙的情況下,需要（yào）使用昂貴的開（kāi）關式噴嘴並要附加（jiā）控（kòng）製係統,這是熱流道的特殊

注塑加工方法。噴嘴順（shùn）序控製閥有順序式和串接式兩種模式方法,這兩種模式方法都需要（yào）使用獨立控製

的開（kāi）關式噴（pēn）嘴。噴嘴（zuǐ）的控製（zhì）采用下麵的方法之一

①噴嘴順序（xù）控製利用注塑機中的芯（xīn）片與控製程序同步

②利（lì）用注塑機啟動信號,觸發專門的控製設備

③利用注塑機螺杄運動路徑（jìng）上安裝的誘導傳感器的幫助。

順序（xù）式模塑（sù）:在多噴嘴的模腔內,這些噴（pēn）嘴相互獨立打開和（hé）關閉,利用熱流道係統的流變學平衡,改變澆口

尺寸,使熔合痕（hén）修正轉移到最優位置串接式模（mó）塑:基於在充填型腔時（shí）,恰好在料流前鋒打開嘖嘴,成功地消

除熔合縫。此方（fāng）法專門用於又（yòu）長又窄（zhǎi）的（de）製品,如汽車窗戶密封條和車輛保險杠安置了一係列的噴（pēn）嘴操作（zuò）

原理說（shuō）明（míng）如圖（tú）10-54所示。應該指出,注射從中間的噴嘴開始。臨近的噴嘴隻有當熔料前沿經過（guò）它們時

才打（dǎ）開。中間的噴嘴按照需要保（bǎo）持打開或關閉（bì）。當最後一對（duì）噴嘴將型腔充滿後,所有的噴嘴必須打開,

以實施保壓（yā）過程。噴嘴的數目和熱流道的幾何參數應該用模擬程序建立。

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