一、齒（chǐ）輪齒條側向抽（chōu）芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，斜導（dǎo）柱、斜滑（huá）塊等側向抽芯機構僅能適（shì）於抽芯距（jù）較短的塑件，當塑件上的側向（xiàng）抽芯（xīn）距較長時，尤其是斜向（xiàng）側抽芯時，可采用其他的側抽芯方法，例如齒輪齒條側抽芯，這種機構的側抽（chōu）芯可以獲（huò）得較長的抽芯距和較（jiào）大的抽（chōu）芯（xīn）力。齒輪齒條側抽芯根據傳動齒條固定位置的不（bú）同，抽芯（xīn）的結構也不同。傳（chuán）動齒條有固定於定模一（yī）側，也有固定於動模一側;抽花的方向有正側（cè）方向和斜側方（fāng）向，也有圓弧方向;塑件上的成型孔可以是光孔，也可（kě）以是螺飲孔。下麵對傳動齒條的不（bú）同固定方式作專門介紹。

(一)傳動齒條固定在定模一（yī）側

傳動齒條固定在定模一側的結構。它的特點是傳動齒條固定（dìng）在（zài）定模板 上（shàng），齒輪和齒（chǐ）條型芯固定在（zài）動模板內。開模時，動模（mó）部分向（xiàng）下移（yí）動，齒（chǐ）輪在傳動齒條的作用下作逆時針（zhēn）方向轉動，從而使與之齧合的（de）齒條型（xíng）芯（xīn）向右下方向運動（dòng）而脫離（lí）塑件。當齒條型芯（xīn）全部從塑件中抽出後，傳動齒條與齒輪（lún）脫離，此時，齒（chǐ）輪的（de）定位裝置發生作（zuò）用而使其停止在與傳（chuán）動齒（chǐ）條剛脫離的位置上，推出機（jī）構開始工作，推杆將塑件從凸模上（shàng）脫下。合模時，傳動（dòng）齒條插入動模板（bǎn）對應孔內與齒輪齧合，順時（shí）針轉動的（de）齒輪帶動齒條型芯複位，然後（hòu）鎖緊裝置將齒輪或齒條型芯鎖緊。

這（zhè）種形式的結構在某些方（fāng）麵類似（sì）於斜導柱安裝在定模、側型芯滑塊安裝在動模的結構，它的設計包含有齒條型芯在動模板內的導滑、齒輪與傳動齒條脫離時的定（dìng）位及注射時齒條型芯的鎖緊等三大要素。若（ruò）齒條（tiáo）型（xíng）芯後端加粗部分截麵為圓形，可直接（jiē）與動（dòng）模上的圓（yuán）形孔呈間隙配合導滑;如齒條型芯（xīn）後端是非圓形的，可用（yòng）T形槽（cáo）等形式導（dǎo）滑，導滑配（pèi）合精度（dù）可取H8/f8.為使齒輪與傳動齒條在（zài）合（hé）模時（shí）於規定位置上齧合，必須設計齒輪脫離傳動齒條時的定位裝置，定位裝置可設置（zhì）在齒條型（xíng）芯上，也可設置在齒輪的軸上，當側抽芯結束傳（chuán）動齒條脫離齒輪時，在彈簧的作用（yòng）下，頂銷進入齒輪軸上的凹穴（xué）內，但采用後者的較多。齒條型（xíng）芯的鎖緊裝置既可以楔緊（jǐn）塊的形（xíng）式直接壓緊在（zài）齒條（tiáo）型（xíng）芯上，也可設置在齒輪軸上，但由於注塑模具結構（gòu）的限製（zhì），常常采用後者（zhě）。

設計這類注塑模具的另一個值得（dé）注意（yì）的問題是（shì），在傳動齒條上應設置一段延（yán）時抽芯行（háng）程。這種延時抽芯行程（chéng）是（shì）指從開模開始到楔緊塊的（de）斜（xié）麵完全脫（tuō）離齒輪軸的斜麵或齒條型芯的斜麵（miàn）之前的一段開模行程，在這段行程中，傳動齒條與齒輪不齧合，不起抽芯作用，當開模行程（chéng）大於h時，傳動齒條才能與齒輪齧合，從而開始抽芯。如果沒有延時行程h,開模時，傳動齒（chǐ）條立即帶動（dòng）齒輪轉動，由於齒輪速度大於開模分型（xíng）速度，所以齒輪與楔緊塊有撞擊的（de）可能。但延時行（háng）程也不能（néng）過大，否則會造（zào）成合模（mó）時無法使齒條型芯複位。

(二)傳動齒條（tiáo）固定在動模一側

傳動齒條固定在動模一側的結構。傳動齒固定在專門設計的傳動齒條固定板上（shàng），開模時，動模部分向下（xià）移動，塑件包（bāo）在齒條型（xíng）芯上從型腔中脫出（chū）後隨動模部分一起向下移動，主流道凝料在拉料杆作（zuò）用下與塑件連在一起向下移動。當傳（chuán）動齒條推板（bǎn）與注射機上的頂杆接觸時，傳動齒條靜止（zhǐ）不動，動模部分繼續後退，造成了齒輪（lún）作逆時針方向的轉（zhuǎn）動，從而使（shǐ）與齒輪齧合的齒條型芯作斜（xié）側方（fāng）向抽芯。 當抽芯完畢，傳動齒條（tiáo）固定與（yǔ）推板接觸，並且推動推板使推杆將塑件推出。合模時，傳動齒條複位杆（gǎn）使傳動齒條（tiáo）複位，而複位杆使（shǐ）推杆（gǎn）複位。這裏，傳動齒（chǐ）條複位（wèi）杆在注（zhù）射傳（chuán）動齒條（tiáo）固定在動模一側的結構時還起（qǐ）到楔緊塊的作用。這類結構形式的注塑模具特點是在工作過（guò）程（chéng）中，傳（chuán）動齒（chǐ）條與齒輪始（shǐ）終保持著齧合關係，這樣就不需要設置齒輪或齒條型芯的定（dìng）位機（jī）構。

二、其他側向分型與抽（chōu）芯機構

(一)彈性元件側抽芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構（gòu）設計，當塑件上的側凹很淺或者側（cè）壁處有個別小的凸起時，側向成型零件所（suǒ）需的抽芯力和抽芯距都不大時，可（kě）以采（cǎi）用彈性元件側抽芯機構。合模時，楔緊塊使側型（xíng）芯至成型位置。開模後，楔緊塊脫離側型芯，側型芯在被壓縮（suō）了的硬橡皮的作用下抽（chōu）出塑件。側型（xíng）芯的抽出後複位在一定的配（pèi）合（hé）間隙內進行。塑件的外側有一處微小的半圓凸起，由於它對側型芯沒（méi）有包紊力，隻（zhī）有（yǒu）較小的（de）黏耐力，所以采用（yòng）彈側抽機構起，由於為（wéi）模（mó）其結構簡化。合模時，靠視緊塊（kuài）將側型芯滑塊鎖路。合道，這樣就費與芯滑塊脫（tuō）離（lí），在壓縮彈簧（huáng）的回複力作用下滑塊作側向短距離抽芯，抽芯結束，成型滑塊由（yóu）於彈簧作（zuò）用緊靠在擋塊上而定位。

(二)液（yè）壓或氣動側抽芯機構

液壓缸（gāng）固定於動模、具（jù）有楔（xiē）緊塊的（de）側抽芯機構，它能完（wán）成動模部分的側抽芯工作。開模後，當楔緊塊脫離側（cè）型芯後首先由液壓缸(或氣缸（gāng）)抽出側向型（xíng）芯，然後推出機構才能使塑件（jiàn）脫模。合模（mó）時，側型芯（xīn）由液壓缸先複（fù）位，然後推（tuī）出機構複位，楔緊塊（kuài）鎖緊，即側型芯的複位必須在推出機構複位、楔緊塊鎖緊之前進行。這種機構可以抽很（hěn）長的型芯而使注塑模具簡化，它的特點是液壓缸（gāng）設置在動模板內。順便指出，在設計液壓或氣動側抽芯機構時，要考慮液壓缸或氣缸在（zài）注（zhù）塑模具上的安裝固定（dìng）方式以及側型芯滑塊與液壓缸或氣缸活塞聯接的形（xíng）式。

(三)手動（dòng）側向分型與抽芯機構

注（zhù）塑模具（jù）齒輪（lún）齒條側向抽芯機構設計，在塑件處於試製狀態或批量很小（xiǎo）的（de）情況下，或者在采（cǎi）用機動抽芯十分（fèn）複雜或根本無法實現的情況下，塑（sù）件上某些部位的側向分型與（yǔ）抽芯常常采用手動形式進行。手動側向分型與抽芯機構分為兩大類，一類是模內手（shǒu）動抽芯，另一類是模外手動抽芯。

(1)模內手動分型（xíng）與（yǔ）抽芯機（jī）構：模內（nèi）手動側向分型與抽（chōu）芯機構是指在開模前用手工完成注塑模具上的分型抽芯動（dòng）作，然後再開模推出塑件。大多（duō）數的模內手動側抽芯是利用絲杠和內螺（luó）紋（wén）的旋合（hé）使側型芯（xīn）退出與複位。用於圓形型芯（xīn）的模內手動側抽芯，型芯與絲（sī）杠為一體，外端製有內六角，用內六角扳手即可使型芯退出或複位。用於非圓（yuán）形型芯的模內手（shǒu）動側抽芯，用套筒扳手即可使側型芯退出或複位。該形式由於側型芯的側麵積較大，要采用（yòng）楔緊（jǐn）塊裝置鎖緊側型芯。是手動多（duō）型芯（xīn）側抽芯機構（gòu）示意（yì）圖，滑板向上推動，其上的偏心槽使固（gù）定於側（cè）型芯上的圓（yuán）柱銷帶動側型芯向外抽芯（xīn），滑板向（xiàng）下推動，側型芯複位;是手動多滑塊（kuài）型腔圓周分型結構示意圖，圓盤用手（shǒu）柄順時（shí）針轉動，其上的斜槽帶動圓柱銷使滑塊周向分型，逆時針方向轉動，使滑塊複位。

(2)模外手動分型與抽芯（xīn）機構：注（zhù）塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計（jì），模外手（shǒu）動分型與抽芯機構實質上帶有活動鑲件的注射模結構。注射前，先將活動鑲件以一定的配合在模內安放定位，注射後分型脫模，活動鑲件隨塑件一起推出模（mó）外，然後用手工的方法將活動鑲件（jiàn）從塑件的側向取（qǔ）下，準備下次注射時就是模外手（shǒu）動分型抽（chōu）芯的結構示例。活動（dòng）鑲件的非成型端在一定的長度上製出3°~5°的斜麵，以便於安裝時的導向（xiàng），而有3~5mm的長度與動模上的安裝孔進行配合（hé），配合精（jīng）度一般采用H8/8,合模時，靠定模板上的小型芯（xīn）與活動鑲件的接觸（chù）而定位;是塑件內側有球（qiú）狀的結構，很難用其他抽芯機構，因而采用活動鑲件的形式。合模前，左右活動鑲件用（yòng）圓柱銷定位後鑲入（rù）凸模，開模（mó）後推杆推動鑲件將塑件從凸模上推（tuī）出，手工將活動鑲件側向分開取出塑件。