專門從（cóng）事液（yè）壓機技術的德國公司（sī）Schuler，已經宣布將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝（yì）。預計將通過在模（mó）具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加（jiā）工技（jì）術展覽會上展示其最新的技術進（jìn）展。

通常，熱衝壓（yā）模具(用於（yú）成型金（jīn）屬零件的一種（zhǒng）裝置)的通道是通過在模具中鑽孔來（lái）製造的（de），其結果（guǒ）往往是通（tōng）道不接近模具的表麵，這會導致相當長（zhǎng）的冷卻時間。讓通（tōng）道接近熱衝壓模具的表麵是至（zhì）關重（chóng）要的，冷卻劑可（kě）以迅速把退火板料表麵的溫度降低至（zhì）200攝氏度以下。通（tōng）過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通（tōng）道沿著模具的表麵，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進（jìn）後的冷（lěng）卻通道幾何形狀使得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了（le）新的可能性，從而有助於均（jun1）勻冷卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具生（shēng）產過程中使用的相同的鋼材料來製造3D打印模具了。其主要的區別在於，它使用了粉末形式的金屬材料，並使用激光熔融工藝逐層地將材（cái）料注（zhù）入（rù）到熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工（gōng）的模具的機械技（jì）術特（tè）性，使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多（duō）嚴格的測試過程，以確定它們的最佳參數和（hé）粉末（mò）組成，以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印熱（rè）衝壓模具在耐（nài）用（yòng）程度和批（pī）量生產方麵進行廣泛測試（shì）。

今年年初，Schuler在（zài）德（dé）國開設（shè）了新的熱（rè）衝（chōng）壓研（yán）究和演示（shì）中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開業，將主要用於向客（kè）戶展示其新（xīn）的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補充說（shuō）這是該公司（sī）最近的擴張和技術進步,熱衝壓模具的構（gòu）建實際上預計是3D打印的新的應用領域。他們準備好了。