一、齒輪齒條側向抽芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，斜導柱、斜滑塊等側向抽芯機構僅能（néng）適於抽芯距較（jiào）短的塑（sù）件，當（dāng）塑件上的側向抽芯距較（jiào）長時，尤其是斜（xié）向側抽芯（xīn）時，可采用其他的側（cè）抽芯方法，例如（rú）齒輪齒條側抽芯，這種機（jī）構的側抽芯（xīn）可以獲得較長的抽（chōu）芯距和較（jiào）大的抽芯力（lì）。齒輪（lún）齒條側抽芯（xīn）根據傳動齒條固定位置的不同，抽芯的結構也不同。傳動齒條有固定於定模（mó）一側（cè），也有固定於動模一側;抽（chōu）花的方（fāng）向有正側方向和斜側方向，也有圓（yuán）弧方向;塑件上的成型（xíng）孔可以（yǐ）是光孔，也可以是螺飲（yǐn）孔。下麵對傳動齒條的不同固定方式作專門介紹。

(一)傳動齒條固定在定模一側

傳動齒條固（gù）定（dìng）在定模一（yī）側的結構。它（tā）的特點是傳動齒條固定在定模板 上（shàng），齒輪和齒條型芯固（gù）定在動模板內。開模時，動模部分向下移動，齒（chǐ）輪在傳動齒條的作用下作（zuò）逆時針（zhēn）方向轉動，從而使與之齧合（hé）的齒條型芯（xīn）向右（yòu）下方向（xiàng）運（yùn）動而脫離塑件。當齒條型芯全部從塑件中抽出後，傳（chuán）動齒條與齒輪脫離，此時，齒輪的定位（wèi）裝置發生作用而使其停止在與傳動齒條剛脫離的位置上，推出機構開始工作，推杆將（jiāng）塑件從（cóng）凸模上脫下。合模（mó）時，傳動齒條（tiáo）插入動模板（bǎn）對應孔內與齒輪齧合，順時針轉動的（de）齒輪帶動齒條型芯複位，然後鎖緊裝置將齒輪或齒條型芯鎖緊。

這種形式的結構（gòu）在某些方麵類似於斜導柱安裝在定模、側型芯滑塊安（ān）裝在動模的結構，它的設計包含有（yǒu）齒條型芯在動模板內（nèi）的導滑、齒輪與傳動齒條脫離時的定位及注射時齒條型芯的鎖緊等三大要素。若（ruò）齒條（tiáo）型（xíng）芯後端加粗部分截麵（miàn）為圓（yuán）形，可直接與動模上的圓形孔呈間隙配合導（dǎo）滑;如齒條（tiáo）型芯（xīn）後端是非（fēi）圓形的，可用T形槽等形式導滑，導滑配合精度可取H8/f8.為使齒輪與傳動齒（chǐ）條在合模時（shí）於規定位置上齧合，必須設（shè）計齒輪脫（tuō）離傳動齒條時的定位裝置，定位裝置可設置在齒條型（xíng）芯上（shàng），也可設置在齒（chǐ）輪的軸（zhóu）上，當（dāng）側抽芯結束傳動齒條脫（tuō）離齒輪時，在彈簧的作用下，頂銷進（jìn）入齒輪軸上（shàng）的凹穴內，但采用後者的較（jiào）多。齒條型芯的鎖緊裝置既可以楔緊塊的形式直接壓緊在（zài）齒條型芯上，也可設置在齒輪軸上，但由於注塑模具結（jié）構的限製，常常采（cǎi）用（yòng）後者。

設計（jì）這類注塑模具的（de）另一個值得注意的問題是，在傳動齒條上（shàng）應設置一段延時抽芯行程。這種延時抽芯行程是指（zhǐ）從開模開始到楔緊塊的斜（xié）麵完全脫離齒輪軸的斜麵或齒條型芯的斜麵之前的一段開（kāi）模行程，在這段行程中，傳動齒（chǐ）條與齒輪不齧（niè）合，不（bú）起抽芯作用，當開模行（háng）程大於h時，傳動齒條才能與齒輪齧合，從而開始抽芯。如果沒有延時行程h,開模時，傳動齒條立（lì）即帶動齒輪轉動，由於齒輪速度大於開模分型速度，所（suǒ）以齒輪與楔緊塊有撞擊的可能。但（dàn）延（yán）時行程也不能過大，否則會造成合模時無（wú）法使齒條型芯複位。

(二)傳動齒條固定在（zài）動模一側

傳動齒條固定在（zài）動模一側的結（jié）構。傳（chuán）動齒固定在專門（mén）設（shè）計的傳動（dòng）齒條固定板上，開模時，動模部分向（xiàng）下移動，塑件包在齒條型芯上從型腔中脫出後隨動（dòng）模（mó）部分一起向下移動，主流（liú）道凝料（liào）在拉料杆作用下與塑件連在一（yī）起向下移動。當（dāng）傳動齒條推板與注射機上的頂（dǐng）杆接觸（chù）時，傳動齒條靜止不動，動模部分繼續後退，造成了齒輪作逆時針方向的轉動，從（cóng）而使與齒輪齧合的齒條型芯作斜側方向抽芯。 當抽芯完畢，傳動齒條固定與推板接（jiē）觸，並且推動推（tuī）板使推杆將塑件推出。合模時，傳動（dòng）齒條複位杆使傳動齒條（tiáo）複位，而複位杆使（shǐ）推杆複（fù）位。這裏，傳動齒條複（fù）位杆在注射傳（chuán）動齒條固（gù）定（dìng）在動模一側的結構時還起到楔緊塊的作用。這類結構形式的注塑模具特點（diǎn）是在工作過程中，傳動齒條與齒輪始終保持著齧合關係，這樣就不（bú）需要設置齒輪或齒條型芯的定位機構。

二、其（qí）他側向分型與抽芯（xīn）機構

(一)彈性元件側（cè）抽芯機構

注塑模具齒輪齒條（tiáo）側向抽芯機構設計，當塑件（jiàn）上的側凹很淺或者側壁處有個別小的凸起時，側向成型（xíng）零件所需的抽芯力（lì）和抽芯距都不大（dà）時，可（kě）以采用彈性元件（jiàn）側抽芯（xīn）機構。合模時，楔緊（jǐn）塊（kuài）使側型芯至成型位置。開模後，楔緊（jǐn）塊脫離側型（xíng）芯，側型芯在被壓（yā）縮了的硬橡皮的作用（yòng）下抽出塑件。側型芯的抽出後複位在一定的配合間隙內進行（háng）。塑件的外側有一處微小的（de）半圓凸起，由（yóu）於它對側型（xíng）芯沒有包紊力，隻有較小的黏耐力，所以采用彈側抽機構起，由於為模其結構簡化。合模時，靠視緊塊將側型芯滑塊鎖路。合道，這樣就費與芯滑塊脫離，在壓縮彈簧的回複力（lì）作用下滑塊作側（cè）向短距離抽芯，抽芯結束，成型滑（huá）塊由於彈簧作用緊靠（kào）在擋塊上而定位。

(二)液壓或氣動側（cè）抽芯（xīn）機構

液壓缸（gāng）固定於動模、具有楔緊塊的側（cè）抽芯機構，它能完成動模部分的側抽芯工作。開模後（hòu），當楔緊塊脫離側（cè）型芯後首先由液壓缸(或氣缸)抽（chōu）出側向型芯，然後推出（chū）機構才能使塑件脫模。合模時，側型芯由液壓缸先複位，然後推出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側型芯的複位必須在推出機構（gòu）複位、楔緊塊鎖緊之前進行。這種機（jī）構（gòu）可（kě）以（yǐ）抽很長的型芯（xīn）而使注塑模具簡化，它的特點是液壓缸設置在動模板內。順便指出，在設計液壓或氣動側抽（chōu）芯（xīn）機構時，要（yào）考慮液（yè）壓（yā）缸或氣缸在注塑模具上的（de）安裝（zhuāng）固定方式以及側型芯（xīn）滑塊與液壓缸或（huò）氣缸活塞聯接的形式。

(三)手動側向分型與抽芯（xīn）機構

注塑（sù）模具（jù）齒輪齒條側向抽芯機構設計，在塑（sù）件處於試製狀態或批量很小的情況下，或者在采用機動抽（chōu）芯十分複雜或根本無（wú）法實現的情況下，塑件上某些部位的側向分型與抽芯常常采用手動形式進行。手動側向分型與抽芯機構分（fèn）為兩大類（lèi），一（yī）類是模內手動抽芯，另一類是模外手動抽芯。

(1)模內手動（dòng）分型與抽芯機構（gòu）：模內手動側向分型與抽芯機構是指在開模前用手工完成注塑模具上的（de）分型抽芯動作，然（rán）後（hòu）再開模（mó）推出（chū）塑件。大多數（shù）的模內（nèi）手動側抽芯是利用絲杠和內螺紋的旋合使（shǐ）側型（xíng）芯退出與複位。用於圓形型芯的模內手動側抽芯，型芯與絲杠為一體，外端製有（yǒu）內六（liù）角，用內六角扳手即可使型芯退出或複位。用於非圓形型芯的模內手動（dòng）側抽芯，用套筒扳手即可使側型芯退出或複位。該形式由（yóu）於側型芯的側麵積較大（dà），要采用楔緊塊裝置鎖緊側型芯。是手動多型芯側抽芯機構示意圖，滑板向上推動，其上的偏心槽使固定於側型芯上（shàng）的（de）圓柱銷帶動側型芯向外抽芯，滑板向下推動，側型芯複位;是手動多滑塊型（xíng）腔圓周（zhōu）分型結構示意圖，圓盤用手柄順時針轉動，其上的（de）斜槽帶動圓柱銷使滑（huá）塊（kuài）周向分型，逆時針方向轉動（dòng），使滑塊（kuài）複位。

(2)模外手動分型與抽芯機構：注（zhù）塑模具齒輪（lún）齒條側向抽芯機構設（shè）計（jì），模外手動分型與抽芯機（jī）構實質上帶有活（huó）動鑲件的注射模結構。注射前，先將活動鑲件以一定的配合在模內安放定位，注射後分型脫模，活動鑲件隨塑件一起推出模外，然後用手工的方法將活（huó）動（dòng）鑲（xiāng）件（jiàn）從塑件的側向取下，準備下次注射時就是模外手動分型抽芯的結構示例。活動鑲件的非成（chéng）型端在一定的長度上製出3°~5°的斜麵（miàn），以（yǐ）便於安裝時的導向，而有3~5mm的長度與（yǔ）動模上的安（ān）裝孔進行配合，配合精度一般采用H8/8,合模（mó）時（shí），靠定模板上的小型芯與活（huó）動鑲件的接觸而定位;是塑件內側有球狀（zhuàng）的結構，很難用其（qí）他抽芯機構，因而采用活動鑲（xiāng）件的形式。合模前（qián），左（zuǒ）右（yòu）活動鑲件用圓柱銷定位後鑲入凸模，開模後推杆推動鑲件將塑件（jiàn）從凸模（mó）上推出，手工將活（huó）動鑲件側向分開取出塑件。